當升科技歐洲項目擬在芬蘭規劃建設首期年產10萬噸高鎳動力鋰電正極材料生產基地。其中,首期第一階段年產5萬噸高鎳正極材料產能,預計2024年建成投產,投資額約5億歐元(折合人民幣約39億元,最終投資額以可行性研究結論為準)。

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11月8日,當升科技(300073)發布公告稱,當日,公司與Finnish Minerals Group(芬蘭礦業集團,簡稱“FMG”)及其全資子公司Finnish Battery Chemicals Oy(芬蘭電池化學品有限公司,簡稱“FBC”)分別在北京和赫爾辛基簽訂了《TERM SHEET of Shareholders’Agreementfor investment  in CAM plant》(簡稱“投資意向書”)。

根據投資意向書內容,三方同意以共同出資的方式在芬蘭設立合資公司,其中,當升科技(通過其關聯實體)擬持有合資公司70%股權,FMG擬通過其全資子公司FBC持有合資公司30%股權,各方可根據項目進程分期出資。合資公司類型為有限責任公司,主要從事正極材料的生產、銷售。

據介紹,該合資公司將負責當升科技歐洲新材料產業基地項目(以下簡稱“歐洲項目”)的建設及運營。公司歐洲項目擬在芬蘭規劃建設首期年產10萬噸高鎳動力鋰電正極材料生產基地。其中,首期第一階段年產5萬噸高鎳正極材料產能,預計2024年建成投產,投資額約5億歐元(折合人民幣約39億元,最終投資額以可行性研究結論為準),資金來源為公司自籌資金。

當升科技分析,近年來,歐洲傳統車企加速向新能源汽車轉型,歐洲新能源汽車銷量持續大幅增長,未來歐洲市場增長潛力巨大,與之配套的鋰電池和高端鋰電正極材料需求也將大幅提升。

對于本次與芬蘭礦業集團及芬蘭電池化學品公司攜手合作,共同投資建設公司歐洲鋰電新材料產業基地,當升科技認為有利于公司加快推進全球產能布局,進一步擴大公司總體產能規模,滿足海外客戶對公司產品持續增長的需求。同時,公司與歐洲資源企業進行合作投資,有利于公司積極發揮自身優勢,充分利用當地資源,配套歐洲本土車企及電池企業,深度融入歐洲電動汽車產業鏈,持續擴大公司在歐洲的市場份額。

同時,當升科技介紹,公司歐洲基地未來將立足歐洲、面向全球,向歐洲和全球車企、電池客戶提供高端動力鋰電正極材料,為公司參與全球電動汽車產業鏈合作,保持市場領先優勢奠定堅實的基礎。

值得關注的是,當升科技近日上榜021年中國鋰電池行業正極材料年度競爭力品牌榜單,位列第三。榜單信息顯示,當升科技與國內三元正極材料企業形成差異化競爭,強化與國際客戶的戰略合作,加快開拓海外高端市場,2020年日韓企業出貨量占比近70%。隨著海外客戶對高鎳多元正極材料需求提升,公司高鎳產品出貨量將呈增長趨勢。而公司加快歐洲基地布局,也將進一步強化與LG、SKI以及大眾寶馬等高端車企的合作,同時有望進入寧德時代德國基地的供應體系。

除了積極出海布局,近年來,當升科技國內市場也在不斷發力。

電池網了解到,作為國內較早從事鋰電正極材料生產的企業,當升科技產品體系涵蓋了多元材料、鈷酸鋰、錳酸鋰等正極材料及前驅體材料。目前,公司正極材料年產能為4.4萬噸,其中在建產能1萬噸,建成產能3.4萬噸,公司預計至2025年產能將超過10.9萬噸。在客戶方面,公司已進入LG、SKI、村田、比亞迪、中航鋰電和億緯鋰能等主流企業供應體系。2021年上半年公司正極材料出貨量1.89萬噸,同比增長131.60%,銷售收入28.35億元。

值得關注的是,11月3日,當升科技披露向特定對象發行股票并在創業板上市募集說明書(注冊稿),公司此次擬定增募資總額不超過46.45億元(含本數),扣除發行費用后將全部用于當升科技(常州)鋰電新材料產業基地二期工程項目、江蘇當升鋰電正極材料生產基地四期工程項目、當升科技(常州)鋰電新材料研究院項目以及補充流動資金。

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當升科技募資項目投資情況(單位/萬元)

其中,當升科技(常州)鋰電新材料產業基地二期工程項目擬投資24.71億元,建設5萬噸/年高鎳鋰電正極材料生產線,建設期為36個月。生產線將按照NCM811/NCA產品進行設計,同時具備生產NCM523、NCM622多元材料的能力;江蘇當升鋰電正極材料生產基地四期工程項目擬投資10.96億元,建設2萬噸/年數碼類正極材料生產線,建設期為23個月。生產線將按照鈷酸鋰產品進行設計,具備生產高端數碼類正極材料產品的能力;當升科技(常州)鋰電新材料研究院項目擬投資5.63億元,擬新建試制中心車間和技術人員辦公區,致力打造具有全球競爭力的世界一流企業創新材料研究院。

[責任編輯:張倩]

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