日前，在2018年中國（梁山）專用汽車產業發展高峰論壇上，山東省汽車工程學會理事長、山東省汽車行業協會常務副會長魏學勤說：“當前，正在轉型升級的中國汽車產業走上從大到強的發展之路，迎來了科技革命、產業變革和商業重塑新時代。汽車產業正處在深度變革期?！?/p>
汽車產業的深度變革有以下三個特點：
第一，產品形態和生產方式深度變革。汽車正從交通工具變為移動智能化計算機設備。
第二，新商業模式加速涌現。互聯網與汽車深度融合，消費需求多元化、消費者年青化趨勢越來越顯著。年青汽車消費者對汽車智能化、電動化、訂制化和共享化接受非?？臁?/p>
第三，產業格局和產業生態深刻調整。
國內新能源汽車市場將出現傳統自主企業、外資企業和新型造車企業三股勢力。三股勢力發展側重點有所不同：傳統自主企業側重優化產品組合，保持主導權；外資企業在中國市場快速導入新能源產品；造車新勢力側重爭取品牌認可和客戶接受。
國家高度重視新能源汽車產業，出臺了一系列促進新能源汽車產業發展的政策。2017年，中國新能源汽車產銷量居世界第一位。政策支持是促進中國新能源汽車產業發展的關鍵因素。
魏學勤認為，新能源補貼政策依舊是近期新能源汽車產業發展的主要驅動力；“雙積分政策”將代替補貼政策，成為新能源汽車產業發展的新驅動力。
新能源汽車企業可以出售正積分。魏學勤預測：“2020年前新能源乘用車正積分用于抵消傳統乘用車負積分，實施效果估計在2020年之后才能體現。”
2012年，國家確定了 “純電驅動”的新能源汽車技術轉型戰略。于是，“新四化”（電動化、智能化、網聯化、共享化）成為汽車產業發展趨勢。
在政策推動下，中國新能源汽車銷量將繼續保持高速增長。2020年，中國新能源汽車年銷量將達到240萬輛。新能源汽車產業發展將從政策驅動轉向市場和技術驅動。
智能網聯汽車產業是汽車、電子、通訊、道路交通等行業深度融合的新興產業，是未來汽車技術的制高點。魏學勤認為，智能網聯技術更適合將新能源汽車演變為高級智能化計算機設備。
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