2014年被業(yè)內(nèi)認為是新能源汽車市場化元年，但目前來看，其前途依舊迷霧重重。...

紅旗連鎖成為在全國率先批量使用新能源物流貨車進行城市商超配送的零售企業(yè)。...

在電池包、電機、充電機等組件領(lǐng)域，他認為發(fā)展到目前階段，技術(shù)門檻逐步提高，產(chǎn)能規(guī)模也能擴大。...

汽車行業(yè)正發(fā)生著一場關(guān)于輕量化的深刻變革，這場變革對鋼鐵企業(yè)、鋼鐵產(chǎn)品提出了多方面的要求。...

現(xiàn)行的政策也讓企業(yè)感到擔憂，一些在這方面起步早的企業(yè)，看到政策即將撤出，可能就會減緩甚至暫停對現(xiàn)有產(chǎn)品的改進和新產(chǎn)品的開發(fā)。...

在這種政府主導的行業(yè)，高層的態(tài)度影響著相關(guān)政策的出臺，從而影響著行業(yè)的發(fā)展。...

在此之前，如何推動新能源汽車盡快進入市場競爭階段，不僅考驗著政策制定者的智慧，更考驗著像上汽這樣的自主品牌車企。...

自主品牌應該先提升自身產(chǎn)品品質(zhì)，從而提升品牌價值，達到銷量逐步增長目的。同時也有觀點以自身為案例，證明實行品牌先行戰(zhàn)略，促使品牌價值快速增長，也可以提升銷量。...

不斷“趕潮”的扶持政策將促使更多企業(yè)發(fā)力新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，使新能源汽車駛?cè)胧袌龌l(fā)的快車道。...

2015年混合動力汽車的產(chǎn)量將超過純電動汽車，同時中國新能源汽車市場將迎來更強勁的推動力。...