目前全球1年鋰的消費量大約是16萬噸碳酸鋰當量,其中有5萬噸應用于電池領域。按照60KWH車型計算,如果產量達到50萬輛的水平,那么相當于電池級碳酸鋰/氫氧化鋰需求增加50%。而2013年全球新能源汽車(PHEV+EV)銷量已達到18萬輛。

Source:海通證券研究所
價格分析
工業級碳酸鋰含量低于99%,技術級碳酸鋰純度99%,而電池級碳酸鋰純度99.5%,涵蓋了75%的鋰電市場,售價在6500美金/噸。純電動車級碳酸鋰純度99.9%,覆蓋了15%的鋰電市場,售價8500美金/噸。EV Plus 級碳酸鋰純度則達到了99.99%,占據10%鋰電市場,售價15000美元/噸。
電動汽車中,鋰電成本占比最大,接近一半,而鋰電成本中,又以正極材料的價值量占比最大,一般占比30-40%。

國內鋰行業重點企業
國內鋰行業重點企業主要有天齊鋰業、贛鋒鋰業、西藏礦業、興晟鋰業、西部礦業、江特電機等等。
鈷


在鈷的下游消費結構中,鋰電池的份額最大,約占42%。但由于鈷價格高,所以鋰電池正極材料發展方向是盡可能減少鈷的使用。


電池網微信












