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電池網總編室 北化所
2018年10月9日

【公司】新宙邦120萬美元收購巴斯夫歐美地區電解液業務 年底完成交割
9月25日晚間,新宙邦發布公告稱,公司于近日與BASF Corporatio達成協議,以120萬美元收購巴斯夫在歐美地區的電解液業務。目前,業務移交正在有序進行中,預計將于2018年12月完成交割。此次收購標的不包含巴斯夫在美國的電解液制造基地,收購完成后,訂單將由新宙邦在國內的生產基地進行交付。
據悉,BASF Corporation屬于巴斯夫集團成員,總部位于美國新澤西州。巴斯夫的產品分屬五大業務領域:化學品、高性能產品、功能材料與解決方案、農業解決方案、油氣業務。目前,BASF Corporation擁有超過18,000名員工,2017年銷售收入179億美元。此次收購的電解液業務隸屬于BASF Corporation功能材料與解決方案事業部。
公告顯示,本次收購的巴斯夫歐美地區電解液業務與新宙邦旗下諾萊特電池材料(蘇州)有限公司最初同屬于Ferro Corporation(美國福祿公司),于2008年被Arsenal Capital Partners(阿森納資本合伙)收購,之后在2012年被巴斯夫收購。此業務的產品組合包括鋰一次電池電解液、鋰離子電池電解液以及超級電容器電解液,下游客戶包括多家國際知名廠商、新能源領域初創公司以及高等院校,下游應用領域包括3C電子產品、醫療器械、儲能、新能源汽車等。
本次交易標的主要包括巴斯夫在歐美地區的客戶清單、技術、Selectilyte?品牌等資產,交易定價120萬美元。根據協議約定,BASF Corporation生產基地將于2018年12月停止生產電解液,收購完成后,訂單將由新宙邦在國內的生產基地進行交付。此外,雙方在競業條款中約定,BASF Corporation在三年內不得向客戶清單中的企業銷售本次交易中涉及的產品。(來源:電池百人會-電池網)

【市場】國內氫氟酸市場價格走勢上漲
10月9日,國內無水氫氟酸廠家主流價格上漲至12000-13000元/噸,場內部分廠家出廠價格走高,國內氫氟酸廠家開工率穩定,場內貨源供應正常,場內市場價格走勢上漲。(來源:生意社)
【聚焦】加緊開發下一代固態電解質 新能源車從根本上解決“烤”驗
業內專家表示,在新能源汽車推廣示范運營之初,我國主要是采用以磷酸鐵鋰為主的動力電池技術路線,隨著對續航里程的要求提升,能量密度更大的三元鋰電池后來居上。在發生的這些起火事故中,三元鋰電池占比近六成,磷酸鐵鋰電池占比一成,還有三成原因不明。
如何才能解決電池安全性問題呢?“近期可以通過一些技術來保障安全性,但從長遠看,要保障電池的絕對安全還需要前瞻性的科學研究。”歐陽明高表示,鋰離子動力電池高比能是全世界范圍的發展方向和趨勢,不能因為存在安全問題就不發展高比能量電池,而是要把握高比能量與安全性之間的平衡點,提高電池穩定性。同時,要加緊開發下一代固態電解質,從根本上解決電解液燃燒問題。(來源:經濟日報)
【智庫圈點】雙氟磺酰亞胺鋰鹽產品競爭力開始提升
9月電解液價格普遍上漲,主流企業上漲約10%;石大勝華及山東海科已恢復生產,溶劑價格小幅下降,DMC10月8日經銷商報價9000元左右/噸,但仍供應緊張。
此外,近日,工信部發布了重點新材料首批次應用示范指導目錄(2018版),對鋰離子電池電解液、 雙氟磺酰亞胺鋰鹽、高純晶體六氟磷酸鋰材等材料的性能提出了明確要求:鋰離子電池電解液TC-E2823水分≤20ppm,酸度≤20ppm,色度≤20 Hazen,密度 1.26±0.03g/cm3,電導率 11.1±0.5mS/cm;電解液TC-XH06: 水分≤20ppm,酸度≤20ppm,色度≤20 Hazen,密度 1.26±0.03g/cm3,電導率 10.0±0.5mS/cm;雙氟磺酰亞胺鋰鹽純度:≥99.9%;外觀:白色;水份:≤50ppm(K-F);Cl-:≤10ppm;SO42-:≤10ppm;Na:≤20ppm,K≤5ppm;高純晶體六氟磷酸鋰材料純度≥99.9%,酸含量≤20ppm,水份≤10ppm,DMC 不溶物≤200ppm,硫酸鹽(以 SO4計)≤5ppm,氯化物(以 Cl 計)≤2ppm,Fe、K、Na、Ca、Mg、Ni、Pb、Cr、Cu 離子≤1ppm。
雙氟磺酰亞胺鋰鹽入選目錄,從側面反映出,隨著三元動力電池的廣泛應用,電池材料性能也要升級,雙氟磺酰亞胺鋰鹽產品競爭力開始提升。(點評人:于清教 電池百人會理事長)

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