李斌表示，蔚來汽車為他提供了一次重新思考電動汽車的機會，它不再是僅僅是一種交通工具，還是一個數(shù)字平臺。
“傳統(tǒng)汽車廠商認為汽車95%都是交通工具。”李斌說，“特斯拉則有20%至30%的內(nèi)容與交通無關(guān)。我的目標是將這一比例增加到50%以上。”
蔚來汽車已經(jīng)生產(chǎn)了一輛電動方程式賽車，但尚未披露消費級電動汽車的發(fā)布計劃。與此同時，已經(jīng)有越來越多的科技公司紛紛涌入，他們都希望證明自己能夠成為中國汽車行業(yè)的一員。
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