圖片來源：奧迪中國
近日，多家媒體報道稱，奧迪正式放棄原定于2033年實現(xiàn)全面電動化的計劃。此前，奧迪曾計劃從明年起停止內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的開發(fā)，并且打算在2026年后不再推出新款燃油車型。
對此，6月18日，奧迪中國發(fā)布了“關(guān)于奧迪電動化戰(zhàn)略的回應(yīng)性聲明”稱：奧迪堅信電動出行的未來，并正致力于達(dá)成全電動化產(chǎn)品陣容這一明確的長期目標(biāo)。
奧迪中國同時表示，注意到全球市場的發(fā)展存在明顯差異。例如，北美地區(qū)的“拐點(diǎn)”目前正明顯后移，而在中國，新能源汽車市場（含混合動力車型、增程式車型及純電動車型）的“拐點(diǎn)”已于去年達(dá)成。
“市場的這種波動性和多樣性要求我們在未來幾年內(nèi)，以盡可能靈活且穩(wěn)定的方式提供差異化的產(chǎn)品組合，涵蓋純電動車型（BEV）、插電式混合動力車型（PHEV）以及內(nèi)燃機(jī)（ICE）車型。基于PPE豪華純電動平臺和PPC豪華燃油車平臺開發(fā)的新車型將在此發(fā)揮關(guān)鍵作用。”奧迪中國稱，“正如此前所述，我們將持續(xù)致力于積極的車型矩陣維護(hù)，在2026年之后繼續(xù)讓我們的內(nèi)燃機(jī)車型對客戶保持吸引力，直到它們各自的產(chǎn)品生命周期結(jié)束。”
在當(dāng)前規(guī)劃基礎(chǔ)上，奧迪中國稱并不排除其他可能性，以確保產(chǎn)品組合始終具備市場所需的靈活性，同時也將始終牢牢把握全電動產(chǎn)品組合的長期目標(biāo)。其目標(biāo)是憑借覆蓋所有驅(qū)動形式的廣泛且靈活的產(chǎn)品組合，積極而務(wù)實地推動向純電動出行的逐步轉(zhuǎn)型。
電池網(wǎng)微信
