國(guó)產(chǎn)版“特斯拉”面世了！游俠在早前很少有背景信息起底，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車仍處在低端化現(xiàn)狀，在這個(gè)新能源汽車未來尚不明朗的時(shí)代。因一個(gè)不足50人組成的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)在北京發(fā)布了與特斯拉極盡相似的新品牌-游俠電動(dòng)汽車，再度將新能源汽車議題推上了風(fēng)口浪尖上。隨著創(chuàng)始人黃修源描繪宏偉藍(lán)圖的PPT宣講，和數(shù)段熱血澎湃的CG視頻過后，不免讓人陷入深思，電動(dòng)汽車時(shí)代真的到來了嗎？只花了2000萬開發(fā)經(jīng)費(fèi)完全copy出一個(gè)國(guó)產(chǎn)特斯拉，將大牌供應(yīng)商搬出來造勢(shì)，在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)思維大放異彩的時(shí)代中，真的可以如此輕松復(fù)制特斯拉的成功嗎？
全盤抄襲特斯拉MODEL S，開放技術(shù)共享促成游俠X成型
毫無疑問，游俠X電動(dòng)車在設(shè)計(jì)工程上，是徹徹底底逆向開發(fā)自特斯拉MODEL S。雖然為躲避抄襲之唾罵聲，按照慣例在車頭車尾的設(shè)計(jì)上融入了自己的想法，但從相近車身尺寸、近乎一致的側(cè)面造型和以假亂真的內(nèi)飾上不難看出，這無疑就是特斯拉的中國(guó)翻版，有著濃重的臨摹痕跡。乃至可跳出的隱藏式車門把手都與MODEL S如出一轍，即便是完全不同于MODEL S的車尾，也能夠看到雷克薩斯在LF-LC概念車上的筆觸。
車廂內(nèi)同樣是一片特斯拉式的景象，最為搶眼的依舊是中控臺(tái)豎型大屏，集成有包括車身控制在內(nèi)的各項(xiàng)功能調(diào)節(jié)，車廂氛圍同樣是未來感十足的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)和高級(jí)材料所構(gòu)成。雖然抄襲可恥，但能夠用最快捷的方法，讓游俠X以引人注目的漂亮形象面世。對(duì)于一個(gè)成立時(shí)間不久的團(tuán)隊(duì)來說，這仍舊是最為穩(wěn)妥的方式。
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