·與特斯拉相同的電池能量管理系統供應商，支持超級充電模式
與MODEL S相同，游俠X基于LTC 6804的BMS芯片研制的電池管理系統，因為推出時間更晚，可以適配更新的芯片技術，據稱采樣精度更加精準，誤差在1mV，對車輛電池能量管理更為精確。
廠方并未給出詳盡的充電信息，目前僅知道游俠X支持超級充電站快充，運用最高效的充電設備，可在30分鐘充電時間增加279km巡航里程。但是需要注意的是，以上均是由技術供應方給出的理論數值，因為游俠X還未進行上路實驗，包括加速度時間、續航里程在內的指標均是理論數值，僅供參考。
車機交互上的科技體驗
游俠X在制造一部電動車之余，為了拉近與人們的距離搬出了霹靂游俠，玩起了情感營銷。這套稱為KITT的系統，讓人浮想起霹靂游俠里面男主角的超人工智能座駕。
為了突出科技感，車廂內選用了10.2英寸的全液晶儀表盤和一臺17.3英寸的豎狀觸摸屏?；贏ndroid5.0，游俠自己開發了KITT OS交互系統。通過發布會上的視頻，能夠看到適用于汽車使用環境的UI交互界面，不過，將所有實體按鍵取消后，帶來了用戶操作適應性問題。包括燈光控制在內，許多常用的車輛功能調控全部集成于車載系統內，這便要求系統擁有極高的穩定性和便利性，才能夠說服用戶改變使用習慣。
用戶可以自行選擇下載繁多的Android應用，但具體適配成果暫不得而知。工程師加入了很多可自定義的細節選項，包括換主題車內顏色，乃至換模擬引擎聲音。
另一個交互體驗重點就是語音交互，就像電影里的橋段，通過語音識別技術的應用，可以與KITT系統實現自然對話溝通。通過現場語音聆聽，KITT所實現的語音交互功能模塊，應該仍是科大訊飛的技術根基。
通過手機綜合管理app的應用，未來進入車內將真正不需要車鑰匙，車輛會通過智能手機識別車主身份。并且通過游俠X的互聯網絡，車主可以隨時掌握愛車現況，客服中心也會及時取得車輛相關信息。
游俠X和特斯拉另一處相近的是，積極應用智能安全駕駛技術，由Mobileye提供的輔助駕駛系統可以完成車道保持，自動跟車等工作。宣講會還談到未來自動駕駛技術的探索，不過一切僅僅是剛剛起步的階段。
游俠X上的中國創意？
廠方在宣講會上，介紹到游俠X多項創新技術，這包括LED車頭顯示屏(如何懸掛車牌是個問題)，預裝行車記錄儀，隨意切換的車機系統主題。好吧，這些都是通過汽配城就能搞定的裝備，拿這些當噱頭宣傳創新，小編對此實在是無力吐槽。
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