8月的各級別促銷出現(xiàn)一些變化,高端C的價格促銷增大較大。A級車的促銷增加較多。
7、狹義乘用車各類別促銷走勢

從各車型類別的促銷走勢看,在14年3-12月總體促銷幅度逐步增大。15年的1-2月的收縮力度幅度較小,隨后4-8月轎車促銷增大較多。MPV大類車型的促銷增長較平穩(wěn)。SUV的促銷力度2-4月加大,5月因新款降價稍有走穩(wěn),6-8月的SUV促銷迅速加大。
7、核心企業(yè)促銷跟蹤

這是根據(jù)各企業(yè)的主力車型的促銷比例組合測算的企業(yè)匯總,沒有加權(quán)銷量權(quán)重,僅為內(nèi)部分析參照。
8月的大部分車系都是環(huán)比促銷小幅增長,其中韓系開始降價帶動促銷減少,美系和日系的促銷增加較猛。而自主品牌部分車企的促銷增加較快。
相對于14年8月的部分廠家促銷強力增大,其中長安福特、一汽大眾、華晨寶馬、東風(fēng)日產(chǎn)和奇瑞等的促銷增長較猛。
8、各跨國集團(tuán)的中國狹義乘用車市場表現(xiàn)

圖表 17跨國集團(tuán)中國狹義乘用車市場歷年表現(xiàn)
15年8月的車市受到大眾和通用的同比下滑而其他車系表現(xiàn)較強。近期日系份額明顯回升,本田和豐田等份額表現(xiàn)較強,福特表現(xiàn)一般。自主上升走勢也減弱。
六、經(jīng)濟型車市場走勢
1、A00級轎車市場表現(xiàn)

圖表 25微型轎車主力品牌2014-15年走勢

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