面對電池回收這一復(fù)雜課題,貝特瑞常務(wù)副董事長兼總經(jīng)理黃友元博士提出了兩大核心問題:一是確?;厥者^程中的環(huán)境無害化,避免二次污染;二是追求材料的最大化再生利用,使其能夠回歸電池產(chǎn)業(yè)鏈。

面對電池回收這一復(fù)雜課題 貝特瑞黃友元提出兩大核心問題

近日,在備受矚目的2024年《財富》中國500強(qiáng)峰會上,貝特瑞(835185)常務(wù)副董事長兼總經(jīng)理黃友元博士強(qiáng)調(diào),做新能源的初衷是實(shí)現(xiàn)人類的可持續(xù)發(fā)展。僅僅停留于“開采”城市礦山的層面,遠(yuǎn)不足以支撐我們邁向可持續(xù)發(fā)展的宏偉目標(biāo)。

“我們不應(yīng)忘記,做新能源的初心在于促進(jìn)人類的可持續(xù)發(fā)展?!秉S友元強(qiáng)調(diào),從電池的誕生到其生命周期的終結(jié),每一步都應(yīng)承載著對環(huán)境的尊重與責(zé)任。

面對電池回收這一復(fù)雜課題,黃友元提出了兩大核心問題:一是確?;厥者^程中的環(huán)境無害化,避免二次污染;二是追求材料的最大化再生利用,使其能夠回歸電池產(chǎn)業(yè)鏈。他指出,無害化是前提,而非簡單提取有價值資源后的放任自流。而要實(shí)現(xiàn)真正的材料再生,則需從源頭——材料設(shè)計的理念發(fā)生轉(zhuǎn)變,從“提取價值”轉(zhuǎn)向“全生命周期管理”。貝特瑞作為負(fù)極材料領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,正積極踐行這一理念,致力于研發(fā)更易于回收利用的材料。

在談及特斯拉最新“We,Robot”發(fā)布會時,黃友元回顧了參與特斯拉現(xiàn)場發(fā)布Cybercab及人形機(jī)器人Optimus時的震撼場景,指出技術(shù)進(jìn)步的速度與深度遠(yuǎn)超想象。無人駕駛汽車、自動駕駛軟件升級、人形機(jī)器人等前沿科技的應(yīng)用,預(yù)示著新能源行業(yè)未來技術(shù)革新的無限可能。新能源行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步同樣將超越現(xiàn)有認(rèn)知,為全球可持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)大動力。

資料顯示,貝特瑞成立于2000年,致力于為全球新能源行業(yè)提供一流的電池材料解決方案。公司主營業(yè)務(wù)為電池負(fù)極材料、正極材料及先進(jìn)新材料,是新能源汽車動力電池、消費(fèi)電子電池、儲能電池的關(guān)鍵組成部分,對提高電池的容量、循環(huán)性能等方面發(fā)揮重要作用。貝特瑞憑借強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力與創(chuàng)新能力,以及優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈資源,為國內(nèi)外頂尖車企和電池制造商提供專業(yè)且高質(zhì)量的產(chǎn)品與服務(wù)。自2010年起,貝特瑞的負(fù)極材料出貨量已連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一。

值得一提的是,10月21日,經(jīng)過前期網(wǎng)絡(luò)推送及公示,由海融網(wǎng)、電池網(wǎng)、我愛電車網(wǎng)、能源財經(jīng)網(wǎng)主辦的第14屆(2024年)中國電池新能源行業(yè)年度人物/年度創(chuàng)新獎/成長潛力獎/優(yōu)秀供應(yīng)商評選活動獲獎名單正式揭曉。其中,貝特瑞獲評中國電池新能源行業(yè)年度創(chuàng)新獎。

在技術(shù)創(chuàng)新方面,貝特瑞于2010年設(shè)立的新能源技術(shù)研究院,聚焦新能源領(lǐng)域關(guān)鍵材料和前沿技術(shù)的開發(fā),并升級打造“中央研究院”,配置一流的研發(fā)設(shè)備和專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì),打造國際領(lǐng)先的新能源材料研究平臺,在以鋰電池正負(fù)極材料為核心的新能源材料領(lǐng)域取得了大量研發(fā)成果,贏得了國家與行業(yè)的認(rèn)可。

截至2024年6月,貝特瑞擁有超過600項(xiàng)國內(nèi)、國際專利權(quán),其中國外發(fā)明專利180余項(xiàng),主導(dǎo)及參與制定30項(xiàng)新能源、新材料相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

在電池材料領(lǐng)域,貝特瑞不僅形成了以鋰電池正負(fù)極材料為核心的全產(chǎn)品體系,還在鈉離子電池、固態(tài)電池、氫燃料電池等新型電池材料體系上也進(jìn)行前瞻性布局,研發(fā)實(shí)力強(qiáng)。

其中,在固態(tài)電池領(lǐng)域,貝特瑞于2017年開始固態(tài)電解質(zhì)材料研發(fā),并與英國華威大學(xué)、中科院物理所等國內(nèi)外多家科研機(jī)構(gòu)深度合作,成功實(shí)現(xiàn)了固態(tài)電解質(zhì)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化,并在動力、3C領(lǐng)域已有客戶導(dǎo)入,在其旗艦產(chǎn)品中已規(guī)模化使用。其中,公司低成本、高離子電導(dǎo)率的 LATP(磷酸鈦鋁鋰)氧化物固態(tài)電解質(zhì)已實(shí)現(xiàn)噸級出貨。目前,貝特瑞已在固態(tài)電池相關(guān)方向申請專利近30項(xiàng)。

[責(zé)任編輯:陳語]

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