新能源汽車產銷持續火爆，令鋰電池產業鏈上的公司亦為之瘋狂。
12月2日，天賜材料（002709.SZ）在深交所宣布將擴建2000噸/年固體六氟磷酸鋰，該產品主要用于配制鋰電池電解液，電解液則是鋰電池的四大關鍵材料之一。
天賜材料的這次擴能來得有點突然。11月，公司剛剛完成一項增發，所募集的資金便有部分用于擴建6000噸/年液體六氟磷酸鋰，折算為固體也是2000噸/年。
如此馬不停蹄地擴建，到2017年，這家上市公司的六氟磷酸鋰產能將升至6000噸/年，是目前的3倍。
這次擴能也反映了當下鋰電池產業的炙手可熱。
同一天，另一家上市公司多氟多（002407.SZ）向《華夏時報》記者透露，目前，六氟磷酸鋰的價格已從去年底的9萬元/噸上漲至16萬元/噸，漲幅接近80%。
馬不停蹄宣布擴建
天賜材料的這次擴建由九江天賜負責實施，項目計劃于12月啟動，2016年5月開工建設，2017年6月試生產。
需要說明的是，九江天賜是天賜材料的全資子公司，也是這家上市公司六氟磷酸鋰產品的生產基地。
上市之前，該基地已擁有300噸/年的六氟磷酸鋰裝置；上市之后，天賜材料隨即用募集資金擴建了1700噸/年，至今年10月項目已全部投產。
因而，現在天賜材料的六氟磷酸鋰產能是2000噸/年。此規模僅次于日本森田化學等公司，與九九久（002411.SZ）一道，在行業內并列排在第三位。
天賜材料宣布的這項產能擴充計劃實施之后，九江基地的產能非4000噸/年，而是6000噸/年。
原來，今年11月公司還完成了一項增發，共募集了約2.61億元資金；其中，有4900萬元被用于投建6000噸/年液體六氟磷酸鋰，折算為固體也是2000噸/年。項目同樣是由九江天賜負責實施，預計2016年逐步建成。
10月募投項目投產，11、12月便連續兩次宣布擴建，天賜材料為何如此“猴兒急”？另一家企業似乎給出了答案。
多氟多也是一家化工類上市公司，當前的主要產品為氟化鋁、冰晶石，兩者皆為鋁電解助劑。
由于電解鋁行業產能嚴重過剩，近年多氟多的業績亦受到拖累，公司現在正壓縮氟化鋁產能，同時讓子公司暫停冰晶石生產，以期望限產保價。
為核實上述兩項產品產能，12月2日，《華夏時報》記者以投資者身份致電公司詢問，未料，證券部公司相關人員卻連說兩個“不知道”，“現在誰還問這個呀，來電話的都是問鋰電池、新能源。”她說。
多氟多的確生產鋰電池，并有意打造“電池材料-鋰電池-電動汽車”全產業鏈。
這家公司現在的六氟磷酸鋰產能為2200噸/年，在行業內位列第二；該產品在國內市場上的占有率約為40%，與森田化學旗鼓相當。
也就在天賜材料宣布擴建計劃之前，10月22日，多氟多同樣公告將加碼3000噸/年六氟磷酸鋰，并計劃將現有的200噸/年生產線改造成1000噸/年。
屆時，他們的六氟磷酸鋰總產能也將攀升至6000噸/年。
對于擴能，多氟多方面直言目前六氟磷酸鋰正在漲價，“去年底最低時是9萬元/噸，現在16萬元/噸，后面很可能會漲到20萬元/噸”。
上下游已趨狂熱
作為一種電解質，六氟磷酸鋰價格飆漲，是拜新能源汽車推廣所賜。
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