LG化學(xué)主打軟包電池,目前LG化學(xué)電芯能量密度在250Wh/kg左右,體積能量密度在530Wh/L左右,可以滿足整車400km的續(xù)航里程需求。

LG化學(xué)

圖/LG化學(xué)

上游材料端:

盡管2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡幅度高達(dá)50%,市場上出現(xiàn)了磷酸鐵鋰電池回暖的猜測聲音。但是從2019年第一季度的數(shù)據(jù)來看,三元鋰電池仍將是主流。未來動(dòng)力電池仍將往高鎳化方向發(fā)展。

材料體系規(guī)劃:LG化學(xué)目前所生產(chǎn)的電池以NCM622為主。未來將從NCM622做到70%的鎳,10%的鈷和20%的錳以達(dá)到NCM712。目前的情況是622軟包電芯正在量產(chǎn),712型正在積極開發(fā),會(huì)在兩到三年內(nèi)進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。

NCM811正極材料更適用于圓柱電池,會(huì)大量生產(chǎn)用于電動(dòng)公交車,第三代電池主要的發(fā)展方向是增加能量密度(增加鎳含量),降低成本(減少鈷含量)和提高充電性能(引入人造石墨負(fù)極)。

從LG化學(xué)的材料體系規(guī)劃來看,未來LG化學(xué)所生產(chǎn)的動(dòng)力電池中,鎳和鋰的使用量將持續(xù)增長。提前鎖定氫氧化鋰原材料,是從長遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃考慮。從去年LG化學(xué)在上游材料端的布局來看,也可以印證這一猜測:

2017年11月,澳大利亞鋰礦企業(yè)Pilbara Minerals公司宣布將與LG化學(xué)在韓國合資建造鋰加工廠。根據(jù)協(xié)議,擬建設(shè)的加工廠投資3.09億美元,年產(chǎn)能高達(dá)3萬噸氫氧化鋰,計(jì)劃于2020年1月投產(chǎn)。

2018年,LG化學(xué)與來自加拿大魁北克省的礦企Nemaska Lithium簽訂了供應(yīng)協(xié)議,Nemaska將每年向LG化學(xué)供應(yīng)7,000噸氫氧化鋰,初步期限為2020年10月開始的五年。這幾乎鎖定了該公司魁北克省項(xiàng)目2025年之前的全部產(chǎn)量。

2018年8月,贛鋒鋰業(yè)及全資子公司贛鋒國際與LG化學(xué)簽訂《供貨合同》,約定自2019年1月1日起至2022年12月31日,由公司及贛鋒國際向LG化學(xué)銷售氫氧化鋰產(chǎn)品共計(jì)4.76萬噸。

2018年12月,LG化學(xué)與Kidman簽訂了購買協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,LG化學(xué)將在最初的10年期限內(nèi),每年向Kidman購買1.2萬噸的氫氧化鋰。

而在鎳礦方面,LG化學(xué)2017年11月8日宣布,公司向Kemco公司投資10億韓元(約合89.7萬美元),獲得了后者10%的股份。Kemco是韓國的硫酸鎳供應(yīng)商。

中游:

在三元前驅(qū)體和正極材料方面:2018年4月10日,華友鈷業(yè)公司全資子公司華友新能源與LG化學(xué)簽訂協(xié)議,雙方擬合資設(shè)立華金新能源材料(衢州)和樂友新能源材料(無錫)公司,生產(chǎn)鋰電三元前驅(qū)體和正極材料。

據(jù)悉,華金公司投資總額10億元,其中華友新能源占股51%,將主要從事前驅(qū)體的生產(chǎn)、銷售及相關(guān)配套服務(wù),一期生產(chǎn)規(guī)模為4萬噸/年前驅(qū)體,其后將根據(jù)市場情況擴(kuò)大至10萬噸;樂友新能源總投資30億元,華友新能源占股49%,經(jīng)營范圍為正極材料的生產(chǎn)、銷售及相關(guān)配套服務(wù),一期規(guī)模為4萬噸/年正極材料,其后根據(jù)需要可擴(kuò)大至10萬噸。

在隔膜方面:5月20日,LG化學(xué)與恩捷股份控股子公司上海恩捷就采購鋰電池隔膜產(chǎn)品事宜簽署《購銷合同》,合同自 2019 年4月4日生效,合同期限為5年,總金額不超過 6.17億美元。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)以合同金額按基膜估算,此次合同體量預(yù)計(jì)超10億平米。

下游:

LG化學(xué)主打軟包電池,目前LG化學(xué)電芯能量密度在250Wh/kg左右,體積能量密度在530Wh/L左右,可以滿足整車400km的續(xù)航里程需求。LG化學(xué)具有較好的循環(huán)壽命,能到達(dá)到2000次循環(huán)。

據(jù)LG化學(xué)此前透露的技術(shù)規(guī)劃:2020-2022年單體能量密度將達(dá)到300Wh/kg,體積能量密度將達(dá)到700Wh/L,可以滿足整車500km的續(xù)航里程需求。2023-2024年能量密度將達(dá)330Wh/kg,可以滿足整車600km的續(xù)航里程需求。

在產(chǎn)能方面:LG化學(xué)宣布,將其2020年動(dòng)力電池產(chǎn)能目標(biāo)從70GWh提高至90GWh,提升約29%。屆時(shí)LG化學(xué)在韓國、荷蘭、南京和波蘭弗羅茨瓦夫?qū)⒋_保擁有年產(chǎn)110GWh電池的生產(chǎn)能力。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),LG化學(xué)不斷出現(xiàn)了擴(kuò)大產(chǎn)能的大動(dòng)作:

2018年7月中旬,LG化學(xué)全球最大電池制造基地在南京正式投產(chǎn)。預(yù)計(jì)2023年將實(shí)現(xiàn)全面達(dá)產(chǎn),年產(chǎn)動(dòng)力電池32GWh,年產(chǎn)值將達(dá)350億元。

2018年12月,LG化學(xué)宣布,公司將向其波蘭弗羅茨瓦夫的電池廠追加投資5億歐元將該工廠的電池年產(chǎn)量提高到70GWh,預(yù)計(jì)每年可以為30萬輛電動(dòng)汽車提供電池零部件。

2019年1月10日,LG化學(xué)官方表示,將于2020年前在中國南京建設(shè)一個(gè)電動(dòng)汽車電池工廠和一個(gè)小型電池工廠,兩家工廠各投資6000億韓元(約合人民幣36億元)。計(jì)劃總投資1.2萬億韓元(約合人民幣72億元)。

此外,LG化學(xué)還計(jì)劃在波蘭投資16.3億美元建歐洲最大電池工廠,預(yù)計(jì)該電池廠每年的產(chǎn)能將達(dá)幾千兆瓦時(shí)。

后記:

2019年2月,國家發(fā)展和改革委、商務(wù)部發(fā)布《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄(征求意見稿)》,明確提出了鼓勵(lì)外資企業(yè)在中國進(jìn)行優(yōu)質(zhì)動(dòng)力電池及其相關(guān)產(chǎn)品的投資。這無疑為外資動(dòng)力電池企業(yè)重新進(jìn)入中國市場打了一劑強(qiáng)心針。以LG化學(xué)為例的外資企業(yè)正積極打通鋰電池上中下游產(chǎn)業(yè)鏈,擴(kuò)大產(chǎn)能,對(duì)我國本土動(dòng)力電池企業(yè)會(huì)造成一定沖擊。但競爭不一定是壞事,有效競爭對(duì)促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步,優(yōu)化資源配置具有積極推動(dòng)作用,從而促使我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)及新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

[責(zé)任編輯:陳語]

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