尹明善的繼承者們
尹喜地
尹明善長子，44歲，重慶力帆足球俱樂部的董事長。
尹索微
尹明善次女，28歲，現任力帆集團董事、力帆控股、力帆資產管理有限公司、重慶力帆摩托車產銷有限公司等多家公司董事。
尹明善
力帆創始人，77歲，1992年投資20萬元創立力帆集團。
陳衛
力帆集團首席科學家、總工程師，59歲，畢業于美國伍斯特理工學院并獲得電子工程碩士和博士學位，其創辦的重慶無線綠洲通信技術有限公司被力帆收購。
尚游
力帆實業（集團）股份有限公司總裁，45歲，歷任力帆產業鏈要害部門要職。
1992年，55歲的尹明善用20萬元創立了力帆。23年后，77歲高齡的他選擇將力帆的未來交付于“外人”的手中。
“他們就是力帆的接班人！”6月8日“力帆之夜”現場，尹明善與尚游和陳衛一起按下啟動i.Blue 1.0 戰略的按鈕后，拉著兩人的手舉過頭頂說。
與家族企業接班人歸屬的傳統定律不同，尹明善起用職業經理人而非自己的一雙兒女，背后是其對力帆未來發展布局的深入考量。這一點可從新任掌門的履歷中看出端倪。
45歲的尚游歷任力帆產業鏈重要部門要職，在2007年正式接任力帆實業（集團）股份有限公司（以下簡稱“力帆集團”）總裁；而59歲的陳衛則是今年剛剛入職的力帆集團首席科學家、總工程師。
近年來，由于汽車和摩托車市場整體銷售額的持續下滑，加上房地產市場不景氣，力帆的經營壓力已愈趨加大。而在國家大力支持新能源汽車發展的背景下，加上國內汽車金融市場潛力巨大，尹明善早已將新能源汽車和汽車金融這兩大方向定為力帆今后的主要著力點，“互聯網+與新能源汽車”正是這艘“民營巨輪”的新航道。
根據i.Blue 1.0（智藍戰略Intelligent Blue Strategy）新能源戰略，2020年前，力帆將推出21款純電和混合動力新產品，實現累計50萬臺新能源汽車銷量目標。
不過，有業內人士分析稱，在傳統汽車業務競爭力仍處于劣勢的力帆，今后能否憑借新能源汽車業務突圍成功難以預計，其主導的換電模式推行難度亦大，這個頗具野心的“智藍戰略”或將面臨難以想象的阻力。
工信部指出到2020年，自主品牌純電動和插電式新能源汽車年銷量突破100萬輛，到了2025年，與國際先進水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛。而進入國內轎車市場剛滿第十個年頭的力帆，在走向職業化之后能否從中搶到一杯羹，將極大考驗著新任接班人的毅力和智慧。
接班人歸屬塵埃落定
“交班問題是團隊問題，不是單純地交給兒子、女兒或者其他人。”尹明善認為，要將力帆做成類似美國福特那樣的百年老店，必須引進現代企業制度。
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