圖片來源：至華新能源
“至華新能源”消息顯示，近日，浙江省產(chǎn)業(yè)基金、浙江財(cái)通資本、浙江產(chǎn)投、浙創(chuàng)投戰(zhàn)略入股至華新能源科技（浙江）有限公司（簡稱“至華能源”），公司將圍繞“鏈主”材料——硅碳負(fù)極，構(gòu)建固態(tài)電池材料產(chǎn)業(yè)集群，推動鋰電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)迭變，攻克電動汽車、低空經(jīng)濟(jì)及具身智能等產(chǎn)業(yè)的核心痛點(diǎn)——續(xù)航焦慮。
硅碳負(fù)極是行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的突破鋰電池能量密度瓶頸的核心關(guān)鍵材料，成立于2023年6月的至華能源是業(yè)內(nèi)少數(shù)具備“樹脂可控合成-多孔碳可設(shè)計(jì)制造-CVD硅碳負(fù)極高效制備”產(chǎn)業(yè)鏈一體化研發(fā)能力優(yōu)勢的科創(chuàng)企業(yè)，是鋰電池新型負(fù)極材料領(lǐng)域具有顯著技術(shù)特色的新銳力量。
根據(jù)研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國硅基負(fù)極行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）》顯示，目前硅基負(fù)極材料仍以硅氧為主，2024年硅氧負(fù)極材料出貨量占全部硅基負(fù)極材料的比例高達(dá)70%以上，而CVD新型氣相硅碳負(fù)極出貨量占比僅為20%左右。
EVTank預(yù)計(jì)，隨著化學(xué)氣相沉積法（CVD）工藝的逐步成熟，預(yù)計(jì)2030年其出貨量占比將超過75%，成為硅基負(fù)極材料的主流技術(shù)路線。
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