圖片來源：眾鈉能源
據“眾鈉能源”發(fā)布消息，3月28日，江蘇眾鈉能源科技有限公司（簡稱：眾鈉能源）與電池材料企業(yè)中科致良新能源材料（浙江）有限公司（簡稱：致良新材）達成戰(zhàn)略合作，雙方將就鋰電正極材料和硫酸鐵鈉（NFS）正極材料的融合應用展開深度合作，共同推進鋰鈉融合新型電池體系的材料研發(fā)、電芯開發(fā)與市場驗證及推廣，并于未來三年內聯(lián)合推動5GWh的新型電池產品進入相關市場。
根據協(xié)議，雙方將優(yōu)化鋰電材料NFS材料界面兼容性與電化學協(xié)同機制，打造兼具高能量密度、大倍率、耐低溫、高安全以及極致成本優(yōu)勢的新型鋰鈉融合電池體系——元融電池，并通過聯(lián)合研發(fā)與技術攻關，進行電化學儲能機理的深入研究和剖析以持續(xù)提升元融電池的綜合性能，滿足多種應用場景的實際需求，破解行業(yè)長期面臨的“性能-成本-安全”三角難題。
根據當前實驗室數據，基于鋰電材料和NFS材料融合的元融電池，圓柱電芯能量密度可達200Wh/kg，且可在-20℃低溫環(huán)境下充放電，容量保持率大于85%，支持4C/10C高倍率充放電，充電12分鐘，電量可達80%，在“雙碳”目標驅動下，新能源行業(yè)對高性能、低成本、高安全電池技術的需求日益迫切。鋰鈉兩種正極材料體系的協(xié)同，成功將兩種材料體系的優(yōu)勢深度融合，極大提升了硫酸鐵鈉電池的能量密度，并支持低溫充放電，打破了傳統(tǒng)電池“高能量必高成本、強性能必弱低溫”的技術桎梏，解決目前新能源應用場景中一些長期存在的痛點，-20℃低溫充電不衰減的特性，精準破解北方電動車冬季續(xù)航縮水難題；200Wh/kg能量密度比肩主流鋰電池產品，卻具備更優(yōu)成本曲線，或為商用車、工程機械等特種領域提供顛覆性選項。
資料顯示，致良新材是一家主要從事新一代鋰離子電池正極材料磷酸錳鐵鋰及其衍生產品的研發(fā)、生產及銷售的企業(yè)。公司由國家級科研人才創(chuàng)辦，擁有一支強大的核心技術團隊。公司獨立開發(fā)了一條適合規(guī)模化生產的磷酸錳鐵鋰合成工藝路線，產品綜合性能處于行業(yè)前列。公司還在業(yè)內首創(chuàng)了鋰電池正極納米安全添加劑，能夠大幅提升高鎳三元和鈷酸鋰電池的安全性能。
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