2016年斯柯達第一季度全球交付量達276,600輛，創下公司歷史的最高記錄，中國市場的汽車交付量達到75,400輛，增長5.4%，占比全球市場市場超過27%。對于今年的銷量目標及未來幾年在華發展戰略，斯柯達汽車CEO梅博納（Bernhard Maier）向網通社表示：“2016年斯柯達在華銷售目標是30萬輛，未來5年，將在華斥資150億元發展新技術、新車型等業務，這也代表了斯柯達未來的發展方向?！痹趪鴥仁袌鰺衢T的SUV領域，斯柯達將推出包括Vision S概念車量產版在內的多款新車，此外還將逐步進軍新能源領域。
據梅博納介紹，大眾汽車、上汽集團和斯柯達已簽署了諒解備忘錄，同時和上汽大眾達成共識，接下來五年將在華投入150億人民幣，投資在車型、技術和產能方面，也包括對高質量人才的招聘，同時投資也會包括新的驅動系統，駕駛系統，動力系統，包括新能源和車輛的互聯互通。
在斯柯達看來，中國汽車市場的細分市場趨勢正在發生變化，從一個以轎車為主的市場變得越來越傾向于SUV，斯柯達第一款SUV（Yeti）也取得了成功。梅博納表示：“斯柯達未來會推出更多的SUV車型，抓住中國市場變化的機遇，這是產品層面的戰略?！笔状卧谌A亮相的VisionS概念車是斯柯達新產品部署的信號，新車采用三排六座的布局，車身長4.7米。
據悉，這款概念車的量產版本將在2017年正式推出，隨后還將在中國市場推出一款coupé-style衍生車型，這款車型特別為中國市場打造，滿足中國消費者的需求。此外，斯柯達還將與上汽大眾共同開發一款多功能乘用車，這款車型將更好地滿足3到5線城市及年輕消費者的需求。
如今汽車行業面臨著很多深入的變革，車企迎來一些廣泛的挑戰包括數字化、電氣化，也包括汽車的互通互聯，在此背景下，斯柯達除將引入更多的車型外，還將引入更多新技術。梅博納說：“關于電動車，在2019年斯柯達將推出插電式混合動力速派，在這之后全新A+級SUV（Vision S 量產版）也將推出插電式混合動力版，將在2019年上市?！贝送鈱τ谙拶彽某鞘?，斯柯達將提供電動車，也有針對小型城市的CUV車型，這就是斯柯達對于中國市場結構和經濟變化采取的應對策略。
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