圖片來源：上汽紅巖
5月24日，上汽紅巖發布消息，公司充換一體純電動重卡批量交付河南鄭州。這是繼上海港口、武安砂石料、山西煤炭、唐山鋼鐵等場景投運后，公司新能源重卡在城市渣土細分市場的又一次落地。
活動現場，除了200臺紅巖充換一體純電動重卡的批量交付，還有客戶新確認訂單370臺。同時，上汽紅巖與國電投駿玖、國電投（河南）新動力三方簽約580臺充換一體純電動重卡，共同攜手賦能優化城市運輸結構，構建高效綠色交通格局。
據悉，本次交付的紅巖充換一體純電動渣土車，搭載了先進成熟的282kWh寧德時代動力電池，電機額定功率250kW，峰值功率可達360kW，在實現“零排放”、“零燃油消耗”的同時，動力強勁、加速性能優秀，并且僅需3-5分鐘即可完成電池更換，可大大提升運營效率。
此外，本次交付的紅巖充換一體純電動渣土車，是參照鄭州當地行業運輸標準量身打造的，以“智能化”解決方案，匹配客戶渣土運輸作業需求。
具體來看，聚焦客戶渣土車作業特點，上汽紅巖自主研發的“六定功能”智能平臺，可實現整車作業系統智能控制和高效的車隊管理。賦能車隊實現指定時間段開工行駛、指定取土點裝載、指定司機啟動車輛、指定行駛路線、限定最高行駛速度、指定消納場卸土等功能。以“指定行駛路線”功能為例，如司機未按照設定線路到達指定目的地，那么車輛將會被鎖定，進入自動限速模式，這將有效防止自卸車隨意傾倒的違規現象發生，為鄭州的城市健康帶來有效保障。
除了充換一體純電動重卡，電池網注意到，上汽紅巖氫燃料重卡也已駛入氫能源商業化運營的快車道。今年2月，搭載了PROME P390燃料電池系統的上汽紅巖氫燃料重卡在-30℃，甚至在-35℃的極端環境里，完成了燃料電池系統的冬季標定工作。據介紹，極寒測試中，公司氫燃料重卡無需外加熱，30秒內就能實現低溫啟動。即使在整車滿載的情況下，最大續航里程可超過1000公里，并且僅需15分鐘即可補滿氫燃料。
技術過硬，往往意味著產品市場競爭力強勁。2020年，上汽紅巖銷量突破8萬大關，同比增長38%，再創歷史新高。2021年一季度，公司累計銷售整車2.23萬輛，同比增長翻番。業內人士認為，上汽紅巖能夠取得如此亮眼的成績，主要得益于其在新能源和智能化等領域的亮眼表現。
上汽紅巖表示，未來，公司將不斷深化新能源重卡發展，助力全國各地區早日達成碳達峰、碳中和規劃目標，為我國綠色經濟發展貢獻力量。
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