經歷幾番波折后，美爾雅（600107）的混合所有制改革終于揭開面紗，中植系如一匹黑馬殺出“重圍”，最終攬獲美爾雅控股權。美爾雅日前公布的權益變動報告書稱，中紡絲路控制上市公司20.39%的股權，解直錕成為上市公司實際控制人。
公司在公告中表示，為了增強上市公司持續發展能力和盈利能力、改善上市公司資產質量，中紡絲路不排除在未來12個月內根據市場需要嘗試對其資產、業務進行調整的可能。公告還顯示，中紡絲路可能會籌劃針對上市公司或其子公司的資產業務進行出售、合并、與他人合資或合作的計劃，或上市公司擬購買、置換資產的重組計劃。
也就是說，未來，中植系可能將美爾雅原有的服裝和期貨資產徹底剝離，進行資產置換，注入新資產。美爾雅原有主營業務的經營風險并不算小。“這種情況下，中植系確實不太可能將這部分資產繼續保留。”上述人士說，中植系已通過產融結合的方式，培育了很多新興戰略性實業資產，“這些資產也需要借助于資本市場的力量，完成資產證券化的布局，因此，中植系也需要一個上市公司平臺來裝入這些資產。”
中植系旗下具備資產證券化需求的資產有哪些？從目前公開披露出來的信息看，中植集團目前已初具規模的產業領域包括新能源、現代農業、互聯網等，其中，新能源板塊已呈現全產業鏈條的發展模式。
此前，中植集團參股康盛股份，后者正是一家新能源汽車零部件生產企業，此后，兩者還聯合成立中植新能源汽車有限公司，擴大中植集團在新能源汽車領域的布局。而在產業鏈的上下游，中植系還控股了多家汽車類公司，并控股了多家凈利潤在10億元以上的新能源企業。比如，今年3月贛鋒鋰業和中植集團共同向安靠電源增資2億元，其中中植集團擬投資0.95億元。而5月初，內地電動兩輪車品牌雅迪集團也引入中植集團旗下公司為基礎投資者，共涉資約2.34億元。
而美爾雅所在的城市，湖北黃石市政府對外公布的“振興黃石制造行動計劃”指出，加大財政扶持、加強金融支持和資本運作，超常規重點發展電子信息、節能環保、新能源等三項新興產業，新能源是其中重點被扶持產業之一。
讓市場猜測中植系可能對美爾雅注入新能源領域資產的另一細節則是，目前，巖能資本的董事長李軒同時也擔任中植新能源汽車有限公司副董事長，“未來注入美爾雅的有可能是中植系新能源汽車領域的資產。”上述人士說，當前，新能源汽車是處于風口的產業，對資本市場有足夠的誘惑力，這種可能性并非沒有。
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