據(jù)日媒報(bào)道，華為在日本的第一家工廠最快年內(nèi)就將量產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，該公司會(huì)充分利用日本的專業(yè)技術(shù)來(lái)提升產(chǎn)品力，鞏固自己在市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位。
據(jù)悉，這家工廠坐落于千葉縣船橋市，原屬于日本德馬吉森精機(jī)公司。華為將盡快在工廠安裝設(shè)備，最快年內(nèi)就能正式投產(chǎn)。在該項(xiàng)目上，華為初期投資額達(dá)到50億日元（約合3.01億人民幣），如果項(xiàng)目順利，未來(lái)可能還會(huì)加大投入。
雖然世界第三大智能手機(jī)制造商現(xiàn)在成了華為最閃亮的名片，但事實(shí)上它們2013年就超越愛(ài)立信成為世界第一大電信設(shè)備制造商。去年，路由器等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備營(yíng)收就高達(dá)7670萬(wàn)美元，日本軟銀就是華為的大客戶之一，在日本設(shè)廠將增強(qiáng)華為對(duì)日本市場(chǎng)的供應(yīng)能力。
進(jìn)入新世紀(jì)后，中國(guó)企業(yè)開(kāi)始大舉殺入日本，它們紛紛收購(gòu)業(yè)績(jī)惡化的日本企業(yè)。中國(guó)蘇寧集團(tuán)2009年就買下了日本零售商Laox。此外，運(yùn)動(dòng)裝備制造商Honma Golf和服裝企業(yè)RENOWN也都成了中國(guó)企業(yè)的囊中之物。
不過(guò)最近，中國(guó)企業(yè)在日本設(shè)立研發(fā)部門開(kāi)始成為新趨勢(shì)。長(zhǎng)城汽車去年就在橫濱建立了研發(fā)工廠，未來(lái)會(huì)專攻電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛等新技術(shù)的研發(fā)。此外，電信制造商中興也在東京設(shè)了物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備研發(fā)中心。
隨著中國(guó)人力成本的提高，在日本生產(chǎn)不再顯得那么昂貴了。華為將雇傭大量日本的生產(chǎn)管理人才，幫助公司將日本的品質(zhì)制造與中國(guó)的低成本大規(guī)模生產(chǎn)相結(jié)合，提升產(chǎn)品的品質(zhì)與價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。此外，華為還希望通過(guò)在日設(shè)廠拿到更多來(lái)自第一世界國(guó)家的訂單。
如果華為在日設(shè)廠收效良好，其他中國(guó)企業(yè)肯定會(huì)緊隨其腳步進(jìn)入日本。如今，開(kāi)拓海外市場(chǎng)成了許多中國(guó)公司的當(dāng)務(wù)之急，同時(shí)，生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品也成了中國(guó)公司的新目標(biāo)，而日本能成為它們實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的最佳前哨基地，畢竟這里離中國(guó)較近，有大量經(jīng)驗(yàn)豐富的勞動(dòng)力，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也相當(dāng)完備。
隨著在日生產(chǎn)成本的不斷走低，未來(lái)“Made in Japan”可能會(huì)成為中國(guó)產(chǎn)品的新標(biāo)簽。不過(guò)，合作雖然能促進(jìn)日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但日本政府也擔(dān)心大量先進(jìn)技術(shù)會(huì)流入中國(guó)。
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