吉林省委書記景俊海會見小米集團董事長雷軍 圖片來源/吉林省政府網站
自從小米宣布造車之后，雷軍便“馬不停蹄”地進行調研和訪談，拜訪了十多家業內同行及合作伙伴。
近日，吉林省政府網站披露了雷軍最近行程。9月9日，吉林省委書記景俊海，省委副書記、省長韓俊一起在長春會見小米集團創始人、董事長兼首席執行官雷軍一行。同時，在吉林期間，雷軍一行還到中國一汽集團就合作事宜進行深度對接洽談。
近日有消息稱，“小米汽車計劃在 2024 年上半年出車。”證券時報記者就此向公司咨詢，目前還未收到答復。
雷軍與一汽集團洽談合作事宜
自宣布造車以來已有5個月時間，小米在造車方面已經“不再觀望”，小米汽車公司剛成立不久，雷軍又“馬不停蹄”地與國內汽車巨頭一汽集團洽談合作。
據吉林省政府網站消息，9月9日，吉林省委書記景俊海，省委副書記、省長韓俊一起在長春會見小米集團創始人、董事長兼首席執行官雷軍一行。
景俊海指出，小米集團作為全球知名的企業集團，在消費電子及智能制造領域具有較強的研發和生產能力。吉林工業基礎好、科研實力強、人才儲備足，雙方在現代新型汽車制造等領域合作前景十分廣闊。當前，我們正在深入貫徹習近平總書記視察吉林重要講話重要指示精神，全面實施“一主六雙”高質量發展戰略，加快推進現代新型汽車和零部件、裝備制造、電子信息等重點產業發展，舉全省之力支持一汽創建世界一流企業、支持長春建設世界一流國際汽車城，進一步提高汽車全產業鏈水平，著力打造完整產業生態體系，構筑振興發展新優勢。希望小米集團緊跟汽車電動化、智能化、網聯化、共享化趨勢，加強與中國一汽集團及吉林汽車配套企業合作，積極融入吉林現代新型汽車生產體系，整合吉林優勢產業鏈、創新鏈、人才鏈，逐步實現產業突破，攜手共創美好未來。
雷軍表示，一定搶抓汽車產業與消費電子深度融合的有利契機，充分發揮自身科技創新和生態整合優勢，主動加強與吉林汽車企業對接合作，更好地夯實汽車生產基礎，努力打造高品質汽車產品。
在吉林期間，雷軍一行還到中國一汽集團就合作事宜進行深度對接洽談。
小米汽車落戶北京
9月1日，小米發布消息，小米汽車有限公司注冊成立，注冊資本為100億元，雷軍親自出任公司法定代表人。
隨后，國家企業信用信息公示系統顯示，小米汽車有限公司注冊地址為北京，登記機關為北京經濟技術開發區市場監督管理局，登記住所為北京經濟技術開發區科創十街15號院5號樓8層816室。
隨著小米汽車總部在北京落地，小米造車項目由此前的考察期進入實際運營階段。雷軍在小米汽車成立時表示，小米汽車有限公司正式完成工商注冊，這是一個新的里程碑。
自宣布造車后，小米就被視為提振行業信心、拓寬發展空間和加速行業進步的現象級公司。8月25日，在小米集團第二季度財報媒體電話會上，小米集團總裁王翔表示，自啟動造車后深感汽車業內人士對小米的厚愛，已收到了超過2萬份簡歷。目前，小米汽車團隊已精挑細選，組成了約300人的團隊。
目前，小米集團共擁有工程師1.6萬人，2020年研發投入約100億元。雷軍表示，小米在人才儲備和技術積累上有著充足的底氣，同時小米在人工智能、新材料等領域的技術優勢將對汽車業務形成有力的支持。
為了加速切入汽車領域，小米自官宣造車以來，頻繁走訪汽車制造企業和供應鏈企業。據雷軍介紹，自宣布造車至正式注冊公司的5個月間，團隊進行了大量的用戶調研和產業鏈考察，調研訪談2000多次，拜訪并深度溝通交流十多家業內同行及合作伙伴，同時緊鑼密鼓地推進汽車的產品定義和團隊搭建。
L4級自動駕駛將是小米重點發力環節
如今，汽車行業開啟電動化、智能化時代，消費者對車的需求從單純的出行場景變成多場景的融合。
以谷歌、蘋果、百度、華為、小米等為代表的科技公司紛紛進入汽車市場，依托其強大的ICT技術儲備、研發實力、資金優勢以及生態優勢，重點布局高階自動駕駛、云平臺、車聯網等領域，正在加速推進汽車智能化發展。
不過，目前國內大部分智能汽車還處于L1、L2級，處于智能化的初始階段。國金證券認為，未來隨著5G-V2X逐步商用、高清地圖和車路協同落地，以及單車智能化水平不斷提高，智能駕駛將逐步從L1/L2到L3/L4直至L5跨越。
為了實現L4自動駕駛目標，小米今年來多次發布自動駕駛相關招聘信息，雷軍也曾親自“把關”。雷軍表示，小米汽車自動駕駛部門招聘500名技術人員，自研行業領先的L4自動駕駛能力。
值得注意的是，為了推動小米汽車進程，小米近期還收購了有較強自動駕駛研發能力的自動駕駛技術公司深動科技。8月25日，小米公告稱，公司同意收購深動科技各普通股股東賣方及各優先股股東賣方出售的1.25億普通股通股和5048.47萬股優先股，分別占Deepmotion已發行股本的71.16%和28.84%，合計交易額7737萬美元（約合5億元人民幣）。收購完成后，小米將持深動科技全部股權。
實際上，小米在官宣造車之前，早已有所準備。據國金證券統計，小米目前投資布局有關智能汽車領域企業共有56家，其中智能駕駛布局17家企業，智能電動布局6家企業，智能座艙布局7家企業。
國金證券表示，小米入局較晚，自動駕駛技術積累不足，更多的是進行資源整合，打造開放生態，借助自動駕駛領域內已有技術和多場景應用經驗，追趕賽道領先玩家。
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