圖片來源：中航鋰電
專利戰掀起業內波瀾之后，近日，中航鋰電官方透露，公司已完成新一輪120億股權融資。此次融資除了原有的股東常州政府、廈門政府以及航空工業之外，還引入了武漢、成都以及國家制造業轉型基金等國有資本的加持，同時供應鏈的上下游也參與了這一輪的融資。
中航鋰電科技有限公司黨委副書記、研究院副院長王小強表示：“在這一輪的實施過程中間，我們也啟動了新一輪的第二輪的員工持股計劃。應該說中航鋰電的融資之路走的還是非常順利。”
官方資料顯示，中航鋰電成立于2007年，專業從事鋰離子動力電池、電池管理系統、儲能電池及相關集成產品和鋰電池材料的研制、生產、銷售和市場應用開發。目前，公司已設立常州、洛陽、廈門、成都、武漢、合肥六大產業基地。
據了解，2021年，中航鋰電量產、在建及開工的實際產能超過100GWh，2022年規劃產能達200GWh，“十四五”期間，公司規劃產能超過300GWh，并表示將根據市場及客戶需求實時擴產。
另據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據，1-8月，我國新能源汽車市場共計54家動力電池企業實現裝車配套，其中，中航鋰電1-8月實現動力電池裝車量5GWh，同比增長超過4倍，裝車量在國內排行第三位。
在客戶方面，中航鋰電目前是廣汽埃安、長安新能源的核心供應商，供應滲透率也正穩步提升，此外，公司主要客戶還有吉利汽車、上汽通用五菱等，主要配套車型有廣汽埃安系列、宏光MINI、奔奔E-Star等爆款車系及車型。
除了在新能源汽車領域不斷拓展，7月27日，中航鋰電配套的純電動豪華游船“滇景號”——云南昆明滇池景區配電量最高旅游船只，順利完成首次試航，標志著中航鋰電在電動船舶市場的進一步拓進。
近日，中航鋰電還與同屬國有企業的平高集團簽訂戰略合作協議。根據協議，雙方將在儲能業務、系統集成方案、科技項目聯合申報等多領域達成全方位的戰略合作。在對儲能技術產業應用、市場開拓、商業模式進行探索的同時，共同為用戶設計規劃“碳中和解決方案”，持續推動能源轉型。
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