不如比亞迪秦 江淮電動車憑啥先出口美國(3)

“正規戰”、“游擊戰”的比喻能部分解釋江淮電動車率先進入美國的事實，而更具體的原因，在江淮IEV出口美國的發布儀式上由江淮汽車副總經理嚴剛、佘才榮親口說了出來。總結起來有以下幾點：

一、出口美國其實并沒有那么難，它不是貨比貨，而是要看你的決心和膽量，要敢于出口到美國去！當然，美國汽車市場有嚴格的法規限制，要先設法達到美國市場的要求。江淮汽車通過與美國GreenTech Automotive公司合作，歷時1年多，在電動車法規識別、商務談判、技術對接及產品適應性改進等方面做了大量工作，才取得了出口美國的機會。GTA董事長兼首席執行官王曉麟與仰融頗有交集，近些年大力推進汽車項目，希望進軍新能源車汽車市場。而江淮汽車從南美向北美推進的戰略與之不謀而合，形成了雙方合作的基礎。

二、美國消費者更為友好，不唯品牌論，當然他們擁有嚴格的法規把關（如美國國家汽車安全標準FMVSS500）。按照江淮汽車副總經理嚴剛的說法是：“美國是一個開放的市場，消費能力非常大的市場，消費者給人非常友善的感覺。路上的人看到這款車（江淮IEV在美國路演時）帶有中國元素，就舉大拇指。”

三、采取了更合適的戰略方向。就像前面分析的那樣，江淮IEV的定位剛好介于主流電動車與NEV之間，既可以充當高端NEV，又可以成為高性價比的經濟型純電動轎車。