因此擴張超級充電站成為特斯拉頭等大事，他們首先要在把排放標準定得極為苛刻的歐洲市場搶占立足之地，并打算在2015年把在歐洲的超級充電站范圍擴展到這個樣子：
作為純電動車，沒有電和不能充電簡直天理難容。特斯拉正在努力改變這個現狀，他們發明了超級充電站，讓一輛沒有電的Model S在40分鐘內充滿至80%，并且在充滿后實現426km的續航里程，想想就讓人感到激動，但唯一的問題是超級充電站實在是，太，少，了。
因此擴張超級充電站成為特斯拉頭等大事，他們首先要在把排放標準定得極為苛刻的歐洲市場搶占立足之地，并打算在2015年把在歐洲的超級充電站范圍擴展到這個樣子：
密集恐懼癥的同學先不要急著吐槽，就在今年年初，特斯拉在歐洲的超級充電站僅用十個手指頭就能數得出來，特斯拉要在明年年底達到上述的規模，金錢和決心都不能少，也怪不得Musk會在今年年初表示要開放一些相關專利，以便能夠在低成本的情況下增加超級充電站規模，當然也不排除試圖指定標準的嫌疑。
今年年初
現在
目前特斯拉在北美的超級充電站也正在逐步擴張，到2015年底，特斯拉宣稱98%的美國人口距離最近的充電站將只有不到160公里的路程。
2015年底北美超級充電站分布
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