近期因獲大眾入股而大受關注的國軒高科，在乘用車領域表現突出。其上半年乘用車裝機量占比較去年提升18.7個百分點。此外，得益于上汽通用五菱旗下宏光MINI純電動車爆火，國軒高科市場占有率升至年內新高。
磷酸鐵鋰裝機環比大增，乘用車領域占比創21個月以來新高
6月，磷酸鐵鋰電池裝機量1.7GWh，環比增長109%，占比35%，創今年磷酸鐵鋰裝機量占比新高。
磷酸鐵鋰裝機量的增長主要來源于新能源客車和專用車產量恢復，其中，客車磷酸鐵鋰裝機環比增長110%，專用車磷酸鐵鋰裝機環比增長87%。
同時，乘用車領域磷酸鐵鋰電池異軍突起，裝機占比達到8.84%，較5月份的4.21%提升逾一倍，并創2018年10月以來21個月新高。根據SMM數據，6月乘用車磷酸鐵鋰裝機主要增量在上汽通用五菱、東風小康及華晨鑫源汽車。
乘用車中磷酸鐵鋰占比提升，意味著車企在補貼退坡情況下，已經在乘用車領域開始逐漸使用性價比更高的磷酸鐵鋰電池。目前，多家車企已開發磷酸鐵鋰電池版本的乘用車，如特斯拉Model3、北汽EU5、上汽榮威Ei5等。
國軒高科市占率持續增長，發力乘用車
國軒高科上半年乘用車裝機情況優于去年。2020年1-6月，國軒高科在乘用車領域實現裝機481MWh，占其上半年裝機總量的72.9%，較去年全年提升18.7個百分點。
值得注意的是，貢獻6月乘用車磷酸鐵鋰裝機主要增量的車企之一上汽通用五菱，旗下宏光MINI的動力電池主要由國軒高科等電池企業提供。消息顯示，宏光MINI純電動車預售僅十余天，訂單即突破20000臺，即便是按其低續航版計算，總電量也高達192MWh，相當于6月乘用車鐵鋰裝機總量的逾三分之二。
根據國軒高科公開數據，國軒高科對五菱宏光MINI從5月份開始供貨，6月份達到18萬只電芯，7月份預計達到30萬只。
得益于此，國軒高科裝機量和市占率連續四個月實現持續提升，是國產動力電池裝機量前十名中僅有的兩家持續提升的企業之一。6月，國軒高科裝機量和市占率分別為200MWh、4.3%，均創今年新高。其中，6月裝機量環比增幅達70.3%，在前五名企業中居首位。
此外，1-6月，高軒高科還為北汽新能源、奇瑞、江淮、長安、楓盛、合眾新能源等車企新能源乘用車提供動力電池。與去年相比，新增楓盛、上汽通用五菱乘用車裝機。
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