Jack只是為了在高速道路上行駛而開發(fā),對于城市交通堵塞時頻繁的停車起步等沒有作出相關的設置。

奧迪公司于2015年7月6~12日,在美國加利福尼亞州的索諾瑪賽道舉辦了自動駕駛車試乘體驗會。在試乘會上,奧迪詳細介紹了該公司的自動駕駛技術,其中最引人注目的,當屬以5門轎車“A7”為原型的昵稱為“Jack”的汽車。

奧迪公開高速道路用自動駕駛車“Jack”內部

圖1:以高速公路行駛為目的的自動駕駛車“Jack”。 

Jack曾于2015年1月,從舊金山近郊貝爾蒙特市的大眾集團開發(fā)基地ERL(Electronics Research Lab)出發(fā),自動駕駛566英里(約906km),開到了在拉斯維加斯舉辦的CES(Consumer Electronics Show)。旅途中,幾名美國記者輪流坐上駕駛席,通過各自的媒體,介紹了親身體驗。Jack的名字是為祈禱順利到達賭城拉斯維加斯,取自于博彩術語中代表頭獎的“Jackpot”。

 此次試乘會上,參觀者可以一睹CES時未公開的Jack的車內和后備箱內的情況。在駕駛席周圍的變更中,奧迪投入最大的是HMI(Human Machine Interface)。具體來說,在方向盤上設置了自動駕駛模式與手動模式的切換開關,在儀表板中央的顯示器上顯示自動駕駛專用畫面。Jack配備了語音通報自動駕駛模式當前情況的功能,儀表板的整個上半部分在自動行駛時呈綠色,解除自動駕駛時變?yōu)榈t色。

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圖2:儀表板上端在自動駕駛模式下呈綠色,解除自動駕駛停車時發(fā)出淡紅色的光。 

奧迪表示,Jack的行駛模式有4種,分別是1)通知自動駕駛開始時間的手動駕駛模式;2)可切換為自動駕駛的手動駕駛模式;3)自動駕駛生效的模式;4)提前告知駕駛員解除自動駕駛的模式。在儀表板中央的畫面上,這些模式以不同的顏色在圖表的局部顯示。在自動駕駛模式下,汽車將控制方向盤、油門和剎車,在超越前方車輛時,還可以變更車道。

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圖3:講解四個行駛模式的幻燈片

[責任編輯:中國電池網]

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