大眾集團的最終目標是,到2025年新能源汽車年銷量達150萬輛。 “我們一定會在新能源汽車領域多花精力。在中國,不僅政府推動新能源汽車的發展,整個大環境都在推動新能源汽車。” 新能源汽車在中國包括純電動汽車和插電式混合動力車。去年,中國新能源汽車總銷量翻兩番,今年增長勢頭依然持續。

大眾新能源車在華年銷量將達40萬輛 與江淮合資推進順利

圖片來源:大眾汽車官網

大眾集團中國總裁約赫姆·海茲曼(Jochem Heizmann)表示,大眾集團將推動新能源汽車在華發展,預計到2020年,大眾集團新能源汽車在華年銷量將達40萬輛。

海茲曼在廣州車展開幕前向記者透露,大眾集團的最終目標是,到2025年新能源汽車年銷量達150萬輛。 “我們一定會在新能源汽車領域多花精力。在中國,不僅政府推動新能源汽車的發展,整個大環境都在推動新能源汽車。” 新能源汽車在中國包括純電動汽車和插電式混合動力車。去年,中國新能源汽車總銷量翻兩番,今年增長勢頭依然持續。

大眾旗下奧迪品牌將于今年推出首款國產新能源汽車。大眾集團在華另一家合資企業,即上汽大眾,也計劃未來在中國銷售插電式混合動力車。

建立第三家合資企業 拉升新能源汽車在華銷量

在中國,國外車企只有跟本地車企建立合資企業之后,才能在華生產汽車。通常情況下,在華合資車企最多只有兩家。但是,在華已擁有兩家合資企業的大眾集團卻與安徽江淮汽車(JAC)簽訂初步協議,建立合資企業,生產電動車。雙方公司此次的合資計劃需要在政府批準之后才能簽訂正式協議。

在諒解備忘錄簽署后,雙方公司進行了項目可行性研究。海茲曼表示,“我們與JAC的可行性研究進展順利。”海茲曼認為,由于中國政府著力推動低污染汽車的發展,所以建立第三個合資企業的努力是很有希望成功的。

“從法律層面來說,外國車企在華最多只能有兩家合資企業。但是,如果是只生產純電動汽車的合資企業,設立第三家合資企業還是有可能的。”

[責任編輯:陳語]

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