11月18日消息，據(jù)CNN報(bào)道，特斯拉股東周四投票批準(zhǔn)該公司收購(gòu)SolarCity，從而為馬斯克旗下兩家公司的合并計(jì)劃鋪平了道路。
特斯拉6月宣布與SolarCity達(dá)成260億美元的收購(gòu)協(xié)議，但仍要等待股東批準(zhǔn)。不過(guò)這筆交易仍然引發(fā)了一些爭(zhēng)議，部分原因在于公司治理方面的擔(dān)憂。馬斯克同時(shí)擔(dān)任這兩家公司的董事長(zhǎng)兼最大股東，Solarcity也是由他的兩個(gè)堂兄弟創(chuàng)辦和運(yùn)營(yíng)的。
馬斯克在為此次交易辯護(hù)的一篇博文中寫道：“盡管有著相似的起源，追求了相同的可持續(xù)能源整體目標(biāo)，但它們完全相互獨(dú)立。這只是歷史的一場(chǎng)巧合。”同時(shí)，為了緩解投資者的擔(dān)憂，馬斯克放棄了自己在這筆收購(gòu)交易中的投票權(quán)。
還有一些批評(píng)者仍然認(rèn)為，馬斯克想要使用自己的一家公司穩(wěn)定另外一家公司。
到目前為止SolarCity股價(jià)今年下跌60%。該公司今年6月的現(xiàn)金儲(chǔ)備僅為1.46億美元，遠(yuǎn)低于一年前的4.21億美元。 此前SolarCity發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)顯示，本期該公司凈虧損達(dá)到5550萬(wàn)美元， 合每股攤薄虧損56美分，不及去年同期的凈虧損2240萬(wàn)美元，合每股攤薄虧損23美分，虧損幅度較去年同期有所擴(kuò)大。
更為糟糕的是，特斯拉同樣在大舉燒錢。該公司目前正在投入數(shù)十億美元建設(shè)一個(gè)電池工廠，還在加緊生產(chǎn)Model 3，這是首款面向大眾市場(chǎng)推出的特斯拉電動(dòng)汽車。
面對(duì)這些困難，所幸的是特斯拉上月發(fā)布了三年多以來(lái)的首份盈利季報(bào)，并表示下一季度將延續(xù)這一趨勢(shì)。 報(bào)告顯示，公司該季總營(yíng)收為23億美元，去年同期為9.37億美元，同比增長(zhǎng)145%，高于分析師預(yù)期。
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