相對(duì)于乘用車市場(chǎng)缺乏核心技術(shù)的困局，40年改革發(fā)展大潮中，中國(guó)商用車自主品牌，不僅守住了市場(chǎng)，還成為了出口的重要力量，向全球展現(xiàn)中國(guó)動(dòng)力自主創(chuàng)新的實(shí)力。據(jù)2017年汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2017年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷售重型卡車111.69萬(wàn)輛，進(jìn)口重型卡車僅為5000輛左右。
近20年來(lái)，濰柴牢牢抓住核心技術(shù)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，打造最具品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)力、核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力和成本競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，在進(jìn)入的每一個(gè)戰(zhàn)略行業(yè)、細(xì)分市場(chǎng)都建立了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，成功抵擋了外資品牌的規(guī)模進(jìn)入，也深刻改變了國(guó)際行業(yè)格局。
譚旭光將它歸結(jié)為具有濰柴特色的“自主創(chuàng)新、開(kāi)放創(chuàng)新、一線創(chuàng)新”三位一體創(chuàng)新體系。在濰柴動(dòng)力的生產(chǎn)車間，隨處可見(jiàn)以一線職工名字命名的創(chuàng)新工作成果。“創(chuàng)新”已成為濰柴人血液中最基本也最顯著的基因。“濰柴人就是要敢于想別人不敢想的事，干別人沒(méi)干過(guò)的事，始終對(duì)標(biāo)全球一流，發(fā)揮好創(chuàng)新主體作用，依靠創(chuàng)新轉(zhuǎn)換發(fā)展動(dòng)力，用最好的技術(shù)，做最好的產(chǎn)品。”譚旭光對(duì)記者說(shuō)。
濰柴在十年里，僅發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)研發(fā)投入就超過(guò)150億元，濰柴研發(fā)中心遍布全球，面向全球配置創(chuàng)新資源。近十年來(lái)，濰柴主持和參與了40項(xiàng)國(guó)家重大項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、97項(xiàng)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，推出了一批世界一流水平、引領(lǐng)行業(yè)升級(jí)的高端發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品……
濰柴還逐步建立了獨(dú)具特色的濰柴WOS質(zhì)量管理模式（Weichai Operation System）彰顯了濰柴質(zhì)量與管理相輔相成的全球一流的自主創(chuàng)新能力，該模式也在前不久摘得中國(guó)質(zhì)量領(lǐng)域的最高榮譽(yù)——中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)。
正是因?yàn)檫@種對(duì)創(chuàng)新的追求、對(duì)爭(zhēng)一流的堅(jiān)持，讓濰柴的發(fā)展步子越來(lái)越快、越來(lái)越穩(wěn)。2017年，濰柴收入突破2200億元，創(chuàng)造了歷史新高。在前不久濰柴發(fā)布預(yù)測(cè)，2018年公司收入將突破2400億元，再增8%。2020年，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)要超越世界一流水平；2030年新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展，收入達(dá)到1000億美元，打造受人尊敬的世界500強(qiáng)中的國(guó)際化強(qiáng)企。
“我們所有的目標(biāo)都是提前實(shí)現(xiàn)，從未食言。這一次也是一樣。”譚旭光說(shuō)。
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