3月9日消息，工信部裝備工業(yè)一司委托工信部通信清算中心開(kāi)展了2021及以前年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核和2020-2022年度補(bǔ)助資金預(yù)撥測(cè)算工作，現(xiàn)將結(jié)果予以公示。公示時(shí)間為2023年3月9日至3月15日。
電池網(wǎng)整理公示信息顯示，此次清算，2018及以前年度核定推廣數(shù)量為773輛車(chē)，扣回相應(yīng)預(yù)付資金后剩余資金為1664萬(wàn)元；2019年核定推廣數(shù)量為4910輛車(chē)，扣回相應(yīng)預(yù)付資金后剩余資金為2萬(wàn)元；2020年核定推廣數(shù)量為4540輛車(chē)，扣回相應(yīng)預(yù)付資金后剩余資金為695萬(wàn)元；2021年核定推廣數(shù)量為157萬(wàn)輛車(chē)，扣回相應(yīng)預(yù)付資金后剩余資金為83.5億元。
綜上，2021及以前年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算中，扣回相應(yīng)預(yù)付資金后，企業(yè)實(shí)際能拿到補(bǔ)貼資金83.7億元。
另?yè)?jù)《2020-2022年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金預(yù)撥情況表》，此次將預(yù)撥付補(bǔ)貼資金約115.3億元。
值得注意的是，目前，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量已連續(xù)14年居全球第一，在新能源汽車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼等政策的推動(dòng)下，我國(guó)新能源新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已連續(xù)8年居全球第一。
但自2023年1月1日開(kāi)始，我國(guó)新能源汽車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼正式退出。
中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)于清教日前表示，2023年，中國(guó)延續(xù)了13年的新能源車(chē)“國(guó)補(bǔ)”政策正式退出了歷史舞臺(tái)，但其它促消費(fèi)、旺市場(chǎng)的接續(xù)政策正在落地。剛剛過(guò)去的2月3日，工信部、交通部等八部門(mén)在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)了公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)。該政策的實(shí)施有望加速商用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、公交車(chē)等的電動(dòng)化進(jìn)程。
于清教預(yù)測(cè)，2023年，我國(guó)新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有望突破900萬(wàn)輛，甚至沖擊千萬(wàn)輛目標(biāo)。
附件：1.2018及以前年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核車(chē)輛信息表.xls
2.2019年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核車(chē)輛信息表.xls
3.2020年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核車(chē)輛信息表.xls
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