燃料電池汽車作為新能源汽車的重要趨勢，各國都加快了對燃料電池汽車的研發力度，其中日本的豐田在燃料電池汽車的研發走在前列，預計將于2014年推
燃料電池汽車作為新能源汽車的重要趨勢，各國都加快了對燃料電池汽車的研發力度，其中日本的豐田在燃料電池汽車的研發走在前列，預計將于2014年推出首款燃料電池汽車。但是燃料電池汽車由于技術、成本等諸多原因，產業化將面臨諸多困難。
吳輝認為，從新能源汽車保有情況來看，新能源公交車與公用事業用車（如環衛車、郵政車等）占比76%，成為新能源汽車市場的主流，新能源乘用車雖然占比24%，但其中絕大多數都作為出租車。短期看，新能源公交車與公用事業用車將是國內新能源汽車行業的主流方向，同時出租車市場也將成為新能源乘用車率先啟動市場。
吳輝對中國電池網（微號：mybattery）介紹，目前國內市場存在兩類電機廠商，一類是具有整車或者零部件制造背景的企業進入電驅系統領域，這一類企業的優勢是具有整車或零部件的制造經驗，便于電驅系統與之相試驗相結合，例如上汽集團、一汽集團、萬向集團、東風集團和中國南車；第二類是，專業的電機電控企業，例如大洋電機、江特電機、上海電驅動等，其中一部分與高校和研究所合作的企業優勢較明顯。
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