46系大圓柱電池 “東方攻勢(shì)”：韓企首單叩門(mén) 中企群雄并起

圖/LG新能源

6月16日，韓國(guó)電池巨頭LG新能源宣布，公司與奇瑞汽車(chē)簽署為期6年的46系列大圓柱電池供貨協(xié)議，訂單規(guī)模達(dá)8GWh，可配套約12萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

LG新能源表示，公司是韓國(guó)首家為中國(guó)車(chē)企供應(yīng)圓柱電池的公司。LG新能源計(jì)劃于明年初開(kāi)始向奇瑞汽車(chē)供應(yīng)該型號(hào)電池，將搭載于奇瑞汽車(chē)的主力車(chē)型，未來(lái)雙方合作將擴(kuò)展至奇瑞旗下更多車(chē)型。

據(jù)悉，這是韓國(guó)電池企業(yè)首次與中國(guó)本土整車(chē)企業(yè)達(dá)成大規(guī)模圓柱電池訂單協(xié)議，在歐美市場(chǎng)保護(hù)主義抬頭的背景下，中國(guó)車(chē)企反其道而行之開(kāi)放供應(yīng)鏈，這一消息引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈廣泛關(guān)注。

奇瑞此次選擇與LG合作，或標(biāo)志著中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)從“規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)”進(jìn)入“技術(shù)競(jìng)合”階段，顯示出中國(guó)整車(chē)企業(yè)開(kāi)始尋找多元化的技術(shù)路線和全球化的供應(yīng)渠道。

在新能源電池技術(shù)的發(fā)展長(zhǎng)河中，創(chuàng)新可謂日新月異，其中，46大圓柱電池異軍突起，以獨(dú)特優(yōu)勢(shì)重塑行業(yè)格局，成為眾多企業(yè)競(jìng)相角逐的技術(shù)高地。

追溯來(lái)看，早在2020年9月，特斯拉在“電池日”上率先發(fā)布4680大圓柱電池，拉開(kāi)了46大圓柱電池發(fā)展的序幕。與現(xiàn)有電池相比，46系列電池性能提升，然而，從概念到落地并非一帆風(fēng)順，特斯拉多次宣布量產(chǎn)延期，導(dǎo)致大圓柱電池未能迅速成為市場(chǎng)主流。

展望未來(lái)，據(jù)SNE Research預(yù)測(cè)，全球46系列電池市場(chǎng)規(guī)模將從今年155GWh增長(zhǎng)至2030年650GWh，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)33%。

“從各大研究機(jī)構(gòu)的預(yù)判來(lái)看，今年全球市場(chǎng)對(duì)于大圓柱電池的需求將進(jìn)入百GWh量級(jí)，2030年市場(chǎng)需求較2025年將有四五倍的增長(zhǎng)空間，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)入千億元級(jí)別。”中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)于清教預(yù)計(jì)，大圓柱電池有望成為影響未來(lái)動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的關(guān)鍵因素之一。

中國(guó)玩家在浪潮中尋找破局點(diǎn)

在2024年，特斯拉宣布4680產(chǎn)能達(dá)到17GWh，取得階段性勝利。2025年，眾多中國(guó)企業(yè)紛紛看到了大圓柱電池的潛力，開(kāi)始加快布局進(jìn)展。

6月18日，億航智能宣布，與國(guó)軒高科達(dá)成深入合作。基于合作協(xié)議，國(guó)軒高科將為億航智能EH216系列航空器量身定制動(dòng)力電池系統(tǒng)解決方案，該方案的核心是采用國(guó)軒高科最新研發(fā)的46系列高能量密度、高功率電芯，搭載新型電池的EH216系列航空器將實(shí)現(xiàn)顯著的性能提升，包括更長(zhǎng)的續(xù)航里程、更強(qiáng)的動(dòng)力輸出以及更優(yōu)的安全表現(xiàn)。

圖/遠(yuǎn)景動(dòng)力

6月17日消息顯示，近日，遠(yuǎn)景動(dòng)力46系大圓柱電池產(chǎn)品在江蘇無(wú)錫江陰超級(jí)工廠下線，首批已運(yùn)至美國(guó)，供貨寶馬全球電動(dòng)平臺(tái)車(chē)型。作為寶馬集團(tuán)新世代車(chē)型核心動(dòng)力來(lái)源，46系大圓柱電池將由遠(yuǎn)景動(dòng)力全球供應(yīng)鏈體系持續(xù)供貨。為滿足更大規(guī)模的交付需求，具備更高生產(chǎn)效率的產(chǎn)線正在遠(yuǎn)景動(dòng)力滄州超級(jí)工廠加速部署，于今年下半年量產(chǎn)。

6月8日，有知情人士爆料稱(chēng)，蔚來(lái)汽車(chē)將為英國(guó)超跑品牌邁凱倫開(kāi)發(fā)并供應(yīng)動(dòng)力電池，相關(guān)電池包將基于蔚來(lái)自研的4680大圓柱電池打造，預(yù)計(jì)明年小批量量產(chǎn)。

4月23日，比克電池常務(wù)副總裁劉智波在與電池網(wǎng)交流時(shí)表示，比克動(dòng)力在全極耳大圓柱電池領(lǐng)域堪稱(chēng)行業(yè)先驅(qū)，早在2021年初就實(shí)現(xiàn)了4680全極耳大圓柱電池的國(guó)內(nèi)首發(fā)，如今，比克動(dòng)力的全極耳大圓柱電池已經(jīng)迭代至第三代。

3月7日，云山動(dòng)力一期量產(chǎn)示范線投產(chǎn)儀式舉行，本次投產(chǎn)的一期量產(chǎn)示范線為目前行業(yè)內(nèi)首條大圓柱全極耳超充磁懸浮量產(chǎn)線，采用快速浸潤(rùn)相結(jié)合的注液技術(shù)，打造8天快速制造周期，以滿足市場(chǎng)對(duì)高性能動(dòng)力電池的迫切需求。據(jù)悉，云山動(dòng)力已在廣東惠州完成大圓柱電池研發(fā)線建設(shè)，同時(shí)，2024年，公司在浙江寧波市海曙區(qū)啟動(dòng)建設(shè)了1.5GWh（75PPM）大圓柱全極耳動(dòng)力電池一期量產(chǎn)示范線，日產(chǎn)能達(dá)到7.5萬(wàn)支46系列大圓柱電池。

3月，詔安金鈉新能源科技有限公司位于福建詔安工業(yè)園區(qū)內(nèi)的超大圓柱鈉離子儲(chǔ)能電池中試基地項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)。據(jù)了解，該項(xiàng)目總投資1.8億元。

2月6日，億緯鋰能公告，子公司湖北億緯動(dòng)力有限公司收到一汽奔騰關(guān)于大圓柱電池的供應(yīng)商定點(diǎn)通知。億緯鋰能表示，46系列三元大圓柱電池已有部分車(chē)型實(shí)現(xiàn)裝車(chē)量產(chǎn)，下游部分新能源車(chē)企對(duì)公司的全流程驗(yàn)證預(yù)計(jì)將于2025-2026年完成。

今年2月，煙臺(tái)力華電源科技有限公司基建副總經(jīng)理李洋表示，年產(chǎn)25GWh大圓柱儲(chǔ)能電池項(xiàng)目預(yù)計(jì)2025年6月份投產(chǎn)，項(xiàng)目一期建成4GWh大圓柱磷酸鐵鋰電芯生產(chǎn)能力。公司意向訂單量已超過(guò)2025年全年總產(chǎn)能。

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大圓柱電池三大核心場(chǎng)景明確

回顧大圓柱電池的發(fā)展歷程，從特斯拉的首發(fā)引領(lǐng)，到眾多企業(yè)的積極跟進(jìn)，再到應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，46系列大圓柱電池正以迅猛之勢(shì)重塑新能源產(chǎn)業(yè)格局。

從企業(yè)布局動(dòng)態(tài)來(lái)看，大圓柱電池三大核心場(chǎng)景明確。其中，新能源車(chē)領(lǐng)域，主流車(chē)企加速布局，遠(yuǎn)景動(dòng)力46系大圓柱電池供貨寶馬全球電動(dòng)平臺(tái)車(chē)型；LG新能源與奇瑞汽車(chē)簽署為期6年的46系列大圓柱電池供貨協(xié)議，訂單規(guī)模達(dá)8GWh，可配套約12萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)；蔚來(lái)汽車(chē)將為英國(guó)超跑品牌邁凱倫開(kāi)發(fā)并供應(yīng)動(dòng)力電池，相關(guān)電池包將基于蔚來(lái)自研的4680大圓柱電池打造；億緯鋰能子公司收到一汽奔騰關(guān)于大圓柱電池的供應(yīng)商定點(diǎn)通知等等。儲(chǔ)能領(lǐng)域，詔安金鈉新能源超大圓柱鈉離子儲(chǔ)能電池中試基地項(xiàng)目開(kāi)工；煙臺(tái)力華電源年產(chǎn)25GWh大圓柱儲(chǔ)能電池項(xiàng)目投產(chǎn)在即。低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，億航智能與國(guó)軒高科達(dá)成深入合作，國(guó)軒高科將采用最新研發(fā)的46系列電池為億航智能EH216系列航空器量身定制動(dòng)力電池系統(tǒng)解決方案。

中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)許艷華指出，新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能、低空是大圓柱電池的三個(gè)主要應(yīng)用場(chǎng)景。儲(chǔ)能電池近兩年用量持續(xù)提升，從電池聯(lián)盟收集到的數(shù)據(jù)來(lái)看，去年動(dòng)力電池銷(xiāo)量里儲(chǔ)能電池占比接近24%。從新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)看，大約2025年底到2026年會(huì)是大圓柱電池的放量期。從低空產(chǎn)業(yè)來(lái)看，基本也是2026-2027年低空飛行器會(huì)逐步投放市場(chǎng)。

業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，46系大圓柱電池已從技術(shù)概念進(jìn)入產(chǎn)能落地與場(chǎng)景拓展階段，未來(lái)3-5年將重塑動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)格局。

研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國(guó)圓柱電池行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2025年）》數(shù)據(jù)顯示，2024年全球圓柱電池出貨量達(dá)到128.2億只，同比增長(zhǎng)3.6%。

針對(duì)2025年的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，EVTank表示，車(chē)用46系列大圓柱電池將迎來(lái)放量，屆時(shí)圓柱電池企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局將發(fā)生較大的改變。另外，全極耳工藝電池的大規(guī)模的應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化也將改變現(xiàn)有圓柱電池企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局。