圖/三星SDI
12月10日，三星SDI宣布，其位于密歇根州的子公司三星SDI美國公司（SAMSUNG SDI America）近期與一位美國客戶簽訂協議，將自2027年起的三年內為對方的儲能系統供應磷酸鐵鋰電池。這份合同的價值遠超2萬億韓元（約合96億元人民幣）。
根據協議，這些電池將在三星SDI位于美國的制造工廠生產。為滿足當地需求，三星SDI已將部分電動汽車生產線轉為儲能系統電池生產線。
三星SDI用于儲能系統的方形磷酸鐵鋰電池集成在一個20英尺的集裝箱內，該產品命名為SAMSUNG Battery Box (SBB) 2.0。在2023年，三星SDI曾以其旗艦NCA電池（鎳鈷鋁酸鋰三元電池）推出了第一代SBB。
此前，三星SDI主要聚焦三元鋰電池路線。三星SDI稱，這筆儲能訂單為公司向磷酸鐵鋰路線擴展的里程碑。通過將產品組合擴展至磷酸鐵鋰技術，公司有望加強其差異化的技術優勢，并進一步加速其方形儲能電池的全球擴張。
韓國研究機構SNE Research公布的最新數據顯示，2025年1-10月，全球動力電池裝車量達933.5GWh，同比增長35.2%。從裝車量同比變化來看，三星SDI成為前十名中唯一負增長的公司，裝車量25.1GWh，同比下降4.6%，市場份額跌至2.7%，排名第8位。
在1-10月全球（不含中國）動力電池裝車量TOP10企業中，三星SDI也是唯一一家裝車量同比下降企業。排名第6位，裝車量25.1GWh，同比下降4.6%，市場份額下滑至6.6%。
三星SDI近日表示，三季度，公司以圓柱形46系列及角形電池為基礎，與多個全球整車OEM簽訂了110GWh以上規模的供應合同。
此外，日前，三星SDI發布消息稱，公司已與德國高端制造商寶馬集團和美國電池技術公司SolidPower簽署了一項三邊協議，合作開展全固態電池驗證項目。
根據協議，三星SDI將利用SolidPower開發的固體電解質，提供具有增強能量密度和安全性的ASSB（全固態）電池。寶馬將開發用于ASSB電池的模塊和電池組。三個合作伙伴旨在根據商定的參數和要求評估ASSB電池的性能，并將其集成到寶馬的下一代評估車輛中。
據了解，2023年3月，三星SDI在韓國水原研發中心建立了一條全固態電池中試生產線，這是韓國首條此類生產線，并于2023年底開始生產原型機。目前正在與多個客戶合作進行樣品測試。
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