自主品牌份額嚴重下滑 新能源車放量或刺激股價(2)

新能源概念炒翻天業績貢獻小

上半年，從中央政府到地方，對于新能源汽車的推動政策可謂持續不斷，新能源汽車概念股持續上漲。盡管目前新能源汽車對大多數上市車企的業績影響并不明顯，但這一概念卻給了市場極高的預期。目前，即使是新能源汽車銷量在國內市場占比最大的比亞迪，新能源汽車對業績的貢獻也僅約10%.不過，據東方財富板塊數據顯示，上半年1-6月，汽車行業股價整體上漲6.81%，而包含多家新能源概念車企及相關產業鏈上市公司的特斯拉概念板塊上半年上漲則為15%.上半年，比亞迪、江淮汽車、安凱客車等新能源概念相關個股上漲勢頭明顯。此前在業績發布會上，王傳福表示下半年比亞迪新能源車產銷量將大增。霍昕分析稱，新能源車下半年將放量增長，會給板塊股價帶來新的機會。

8月13日至8月21日的東風汽車連續拉出4個漲停，股價上漲達42.86%，相關分析人士表示，除了傳言東風汽車可能收購薩博汽車，同時出售虧損資產之外，東風汽車將進軍新能源汽車這一概念也對推動股價上漲起了重要作用。

從上市車企業績報表上看，多家車企的財報顯示，政府補貼對上市車企業績同樣有較大影響。如金杯客車的政府補貼系凈利潤的1.4倍。霍昕分析認為，汽車行業作為支柱產業和納稅大戶，得到中央及地方補貼是正常的，但是經過這么多年的補貼以及市場換技術，自主品牌技術實力和品牌影響力依然薄弱，與外資品牌差距仍然很大，這將對行業形成長期的負面影響。在不遠的未來，自主品牌真實盈利情況還會繼續惡化。

不過，張志勇認為，像新能源車、互聯網汽車等概念未來將繼續成為推動國家支持汽車產業的重要因素。從這一角度來看，未來汽車產業仍是朝陽產業，還將繼續得到政策的支持和政府的補貼。