
最后再去亞洲的汽車工業代表國日本看一看。全球華語廣播網日本觀察員黃學清介紹,日本實施“綠色稅制”,適用對象包括純電動汽車、混合動力車、清潔柴油車、天然氣車,前三類車被日本政府定義為“下一代汽車”,購買這類車可免除100%的重量稅和取得稅,個別車輛還有50%自動車稅的減免。
黃學清:去年日本轎車的銷量排名中前幾名的都是低燃耗的混合動力車,這不僅是因為人們環保意識的不斷增強,也政府在稅收上的優惠政策也密不可分。另外,由于銷量增加和成本的降低,日本的混合動力車的售價已經大幅度下降。經濟產業省預計到2015年日本混合動力汽車產銷將達到150萬輛?;旌蟿恿囘M入穩步發展以后,政府取消了購買混合動力車的部分優惠政策,只保留免征消費稅的優惠,然而對于購買純電動汽車和新能源汽車給予補貼。售價在380萬日元至440萬日元的電動汽車每輛最高可以補貼85萬日元。在推廣期間政府至少給每輛燃料電池汽車補助200萬日元,目前豐田公司已經推出燃料電池汽車,售價在700多萬日元,填充3分鐘燃料可以行駛650公里,比如日本經濟產業省去年制定的普及燃料電池線路圖中,政府將對建設加氫站提供財政補貼,在2015年前補貼100個加氫站,每個加氫站補貼2.8億日元,到2025年前,將補助建設1000個加氫站,力爭燃料電池汽車累計銷量達到200萬輛。

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