2019即將成為歷史的坐標(biāo)，2020新時(shí)代的華章隨即開篇。
這一年，有高光，有喜悅。2019年，中華人民共和國迎來成立70周年的高光時(shí)刻，回望我國70年來汽車工業(yè)發(fā)展，從零艱難起步到占據(jù)全球市場“半壁江山”，如今產(chǎn)銷量已連續(xù)10年蟬聯(lián)全球第一；2019年，我國新能源汽車開始示范推廣也已有10年，產(chǎn)銷也已雙雙連續(xù)4年蟬聯(lián)全球第一。
這一年，有低潮，有迷茫。從汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)型的道路上，產(chǎn)業(yè)陣痛不可避免。2019年，歷經(jīng)了10年國家財(cái)政補(bǔ)貼扶持后，新能源汽車補(bǔ)貼劇降，產(chǎn)銷量也出現(xiàn)“五連降”，或?qū)⒊蔀槲覈罅ν茝V新能源汽車10年來首次出現(xiàn)年度銷量負(fù)增長的年份。與此同時(shí)，新能源電池產(chǎn)業(yè)深度洗牌持續(xù)，“成本高、價(jià)格降、需求降、融資難、回款難”等重重“劫難”困擾著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，未來路在何方？
這一年，有壓力，有動(dòng)力。全球主流車企電動(dòng)化進(jìn)程加快，在華布局相繼落地，國產(chǎn)化車型進(jìn)入量產(chǎn)期，而動(dòng)作較快的特斯拉，已于12月30日在上海超級工廠舉行了“中國制造Model 3員工車主交付儀式”。車市寒冬與國產(chǎn)化正帶來國際豪華品牌與合資品牌的價(jià)格下探，傳統(tǒng)自主車企與造車新勢力在強(qiáng)烈的危機(jī)感中，聚焦電動(dòng)化與智能化關(guān)鍵技術(shù)和核心能力，加速向前，并開啟全球化新攻勢。
這一年，有榜樣，有方向。2019年度中國鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈年度競爭力品牌榜單發(fā)布，來自正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜、動(dòng)力電池、新能源乘用車、充電樁運(yùn)營等領(lǐng)域的70家企業(yè)上榜；第9屆（2019年）中國電池行業(yè)年度人物/年度創(chuàng)新獎(jiǎng)/首席技術(shù)官/首席品牌官頒獎(jiǎng)盛典隆重舉行，10位企業(yè)家、3位首席技術(shù)官、3位首席品牌官及4個(gè)創(chuàng)新品牌成為行業(yè)標(biāo)桿和典范，贏得了業(yè)界的信任、尊重和支持，為驅(qū)動(dòng)成長中的新能源電池行業(yè)健康發(fā)展做出了榜樣。
這一年，有夢想，有力量。追夢綠色能源，邁向汽車強(qiáng)國！國家支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向和決心從未動(dòng)搖，科技創(chuàng)新的探索與和成本控制的提升從未止步，產(chǎn)業(yè)鏈的完善與國產(chǎn)化的進(jìn)程從未停歇，我國消費(fèi)者對新材料新技術(shù)追捧的熱情從未弱化。這一切，給了我們前行的動(dòng)力。
這一年，有相伴，有成長。電池網(wǎng)已歷經(jīng)9個(gè)春夏秋冬的輪回，發(fā)展成為面向全球新能源特別是中國電池行業(yè)影響力大、知名度廣泛的電池行業(yè)垂直門戶網(wǎng)站與價(jià)值資源平臺(tái)；ABEC（電池“達(dá)沃斯”）已走過了江西宜春、四川成都、湖北武漢、湖南長沙、廣東汕頭、山東青島、江蘇常州7個(gè)城市，由鋰電“達(dá)沃斯”發(fā)展成為電池“達(dá)沃斯”，吸引了超3000多家機(jī)構(gòu)或單位參會(huì)，數(shù)千位重量級嘉賓出席；長路漫漫，初心不渝，感恩有您的一路相伴，讓我們持續(xù)充滿信心和正能量。
借用丘吉爾的話：成功不是終點(diǎn)，失敗也并非末日，最重要的是繼續(xù)前進(jìn)的勇氣。新年新氣象，讓我們始終不忘初心、攻堅(jiān)克難、砥礪前行！
努力奔跑！我們都是新能源的追夢人！2020，面向大有可為的新時(shí)代，立足新能源，傳遞正能量，我們再出發(fā)，期待有您同行！
祝大家新年快樂！闔家幸福！萬事如意！
電池網(wǎng)、我愛電車網(wǎng)、能源財(cái)經(jīng)網(wǎng)總編室
2019年12月31日
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