圖片來源/SK On
3月14日，SK On宣布與福特和Ko? Holding簽署諒解備忘錄，成立一家合資企業，生產電動汽車（EV）電池。
Ko? Holding成立于1926年，是土耳其唯一一家躋身《財富》全球500強企業，該公司與福特于1959年一起創建了福特Otosan，主要生產商用車（包括商務車），年產能為45.5萬輛。
福特與SK On合資新工廠將位于土耳其首都安卡拉附近，生產用于組裝電池陣列模塊的高鎳NMC電池。該工廠計劃在2025年前開始運營，年產能達到30GWh至45GWh，將成為整個歐洲地區最大的電動汽車電池工廠之一，這些電池主要用于為商用車提供動力。
SK On是韓國SKI經營電池業務的子公司，在韓國（瑞山）、美國（格魯吉亞）、中國（常州等地）和匈牙利（Komarom）設有工廠。其中，在中國市場，SK On設在常州、鹽城、惠州的年產能7GWh、10GWh、10GWh的動力電池廠已經投產。常州廠與北汽合資，鹽城廠和惠州廠與億緯鋰能合資。今年1月份，SK On在中國鹽城的第二座電池工廠開工，年產能30GWh，將在2025年之前投產。
此外，韓國SKI去年宣布，計劃與福特汽車公司投資10.2萬億韓元（合82.2億美元），在美國建立三家電池工廠。
根據SKI的規劃，SK On電池年產能將在2023年擴大到85GWh，2025年擴大到220GWh，2030年超過500GWh。
福特是SK On的客戶之一，根據規劃，福特汽車將于2024年在歐洲推出7款純電動汽車，其中包括三款全新的純電動乘用車（包括Puma小型跨界車，其在歐洲最暢銷的乘用車）和四款新的電動廂式車，這些車都將在歐洲生產。其中，2023年，福特計劃在土耳其為歐洲市場生產一款新版本的Transit Custom廂式車，包括純電動和混合動力的版本以及內燃機版本。憑借擴大的產品組合，福特預計，到2026年，其電動汽車在歐洲的年銷量將超過60萬輛。
值得注意的是，就在3月2日，福特汽車宣布成立獨立運營的電動汽車和燃油車業務單元，在電動汽車和燃油車業務領域與對手展開充分競爭。在2022年，福特汽車在電動汽車業務的支出（含資本支出、費用和直接投資）將達到50億美元，相比2021年增長了200%。
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