中國汽車工業協會董揚：電動汽車正當時(3)

第三，在充電基礎設施建設與運行中，要注重商業模式創新和工作流程的創新與完善。充電基礎設施建設是一個新行業，在管理上涉及電力、規劃、城管、工商管理等多部門，權力交叉，管理流程各異；參與者涉及各種所有制，利益主體錯綜復雜。單靠一紙文件不可能面面俱到，必須經過相當長時間的實踐，完善流程，積累經驗。

第四，要加強標準化工作。領先的研發、生產實踐和應用實踐為新標準制定提供了良好的基礎，而及時總結經驗、制定標準又能為繼續實踐、創新提供重要保障。當前，恰逢政府推進標準化工作改革，要求標準化工作密切結合生產、創新實踐，要求鼓勵發展更靈活、更接地氣的行業標準、社團標準。對此，業界應給予足夠重視。

3. 對政府的建議

第一，要保持政策穩定。正如前文所述，我國政府的強干預政策非常正確，發揮了制度優勢，已取得很好的成績，應該繼續保持。電動汽車的發展涉及多個行業，需要長期積累，需要幾十年的時間才能成就大業，切不可存立竿見影、一蹴而就之心。

第二，要及時對政策進行微調和補充完善。由于我國的產業規模與應用已走在世界前列，所以沒有多少現成的國際經驗可以借鑒，又由于此項事業發展快，新情況、新問題、新技術層出不窮，因此及時應對、調整、完善是必然的。

總而言之，我國電動汽車產業的發展已走上快車道，迅猛發展正當其時。筆者衷心地希望朝野上下、業界同仁能認真努力工作，自信且堅定發展。假以時日，我國必能引領世界電動汽車技術潮流，并以此為契機，躋身世界汽車強國之林。

（作者系中國汽車工業協會常務副會長）