目前國內對氫燃料電池的關注度正逐漸提高，不過仍然局限于擁有相似技術的公司，未來隨著主題炒作的深入，產業鏈上下游的公司也將被挖掘出來。同Tesla產業鏈主題投資一樣，供應氫燃料電池所需正負極、電解質等材料的公司股票也會大幅上漲。
邏輯二：在新能源汽車概念被挖掘的差不多之后，市場轉而尋求其他的清潔能源概念股票，氫燃料電池便是一個非常好的選擇。
由于燃燒礦物燃料，全球氣候變暖日益加速；世界很多城市的空氣質量在下降；與依賴石油進口相關的地緣政治不穩定日益加劇，而氫能源干凈無污染，促使各國的能源政策轉向氫能源。
氫能源的提煉成本跟汽油大致相當，這為它替代石油改變未來世界格局提供了經濟價值基矗氫能源目前最大的問題是儲運成本高于汽油，而氫的燃燒效率又比石油高，如與傳統汽車相比，燃料電池車能量轉化效率高達60%至80%，是內燃機的2倍至3倍。目前世界各國及企業在研究開發氫和燃料電池汽車技術方面取得了重大進展，加氫站等基于氫燃料的公共基礎設施也在燃料電池車發展背景下逐漸普及，美國加利福尼亞州的目標是2015年普及1萬輛FCV，建立約70座加氫站，2017年計劃增加到100座以上。而我國對燃料電池的扶持力度也很大，“十二五”期間，科技部預算將投入2億多元用于燃料電池汽車研發。
邏輯三：美股映射，美股PLUG和BLDP的暴漲引發國內擁有相似技術的公司股價上漲。
首先，氫燃料電池的原理十分簡單，氫燃料電池早在20世紀60年代就因其體積孝容量大的特點而成功應用于航天領域。就全球的發展情況來看，氫燃料電池主要應用于固定領域、運輸領域和便攜式領域。其中，固定領域的增長最為顯著，運輸領域相對平穩，便攜式領域幾乎處于停滯狀態。
固定領域主要包括大中小型首要電源、備用電源或者熱電聯產，隨著各國政府對清潔能源的關注，固定式燃料電池的出貨量不斷攀升。交通運輸領域的應用更廣泛，包括轎車、公交車、小型飛機、船只和搬運設備等，雖然PLUG在搬運設備領域實現了突破，但是在家用車領域，成本還不夠低。便攜式應用領域還有待發展，即使目前已有許多公司陸續推出手機用氫燃料電池，但就整體而言，該類產品的商業化尚未得到實現，未來發展還需很長時間。
PLUG主要針對材料搬運車市場，設計，制造，研發，以及商業化燃料電池產品。許多期望降低成本和碳排放量的世界500強公司已經購買了PLUG的GenDrive產品，著眼于替換現有的柴油機和電池叉車和液壓搬運車，并在他們的倉庫和配送中心使用。普拉格的客戶中，有：可口可樂，寶潔，宜家，沃爾瑪，勞爾斯，克羅格，文曼斯，聯邦快遞，西斯科，CVS，寶馬，以及奔馳。實實在在的訂單使得公司股價大幅上揚，公司預期2014年的第二或者第三季度將要扭虧為盈，使得公司可能成為第二個Tesla。
因此，PLUG必然引發國內的具有一定的氫燃料電池技術的公司的股票暴漲。
5.2、相關股票推薦
第一梯隊：以參股等形式間接進入到產業鏈核心環節
國內氫燃料電池領域掌握技術領先的公司主要有中科同力化工材料有限公司和新源動力股份有限公司，但是由于這兩家公司均未上市，因此退而求其次，尋找著兩家公司股東中的上市公司，他們有望間接受益氫燃料電池的行業反轉。
(1)同濟科技 （600846）、江蘇陽光 （600220）、復星醫藥 （600196）
上海中科同力化工材料有限公司是中國科學院上海有機化學研究所、上海同濟科技實業股份有限公司以及上海神力科技有限公司等共同組建。公司主要致力于研制和生產國產質子膜燃料電池汽車核心部件--質子膜，質子膜燃料電池已經同濟大學研制成功并投放市場，同濟科技持有中科同力36.23%的股份。
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