【編者按】電解液周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名企業——北化所（微號：gh_fdee75641b88）聯合推出電解液資訊類周報（每周二推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國電解液行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 北化所
2018年9月4日
【熱點】美研發新型電解質防鋰電池短路起火
目前，以固體作為電解液的鋰電池通常使用的是塑料或陶瓷材料，但由于固體電解液流動性較差，其充放電效率更低，一些公司也在嘗試用半固態電解質或玻璃狀電解質制造電池。該實驗負責人Gabriel Veith與其同事在這項研究中，制造了一種能夠進行液固轉變的電解質，正常使用時電解質能夠以液體的形式進行充放電，具有良好的導電穩定性，而在受到外界壓力時，比如電池被壓碎或穿透時，電解液就會變成固體，阻止了正負極化學物質混合導致的大量放熱，從而達到預防起火的目的。
之所以能夠將電解液從液體變為固體，Gabriel Veith表示，這個想法是受到了懸浮于水中的玉米淀粉的啟發。當人們將玉米淀粉放入水中進行攪拌，剛開始并不費力氣，但之后會越來越濃稠，玉米淀粉顆粒會粘到一起，逐漸變成難以攪動的固體。具有這種特征的流體被稱作剪切增稠液。研究人員將200納米大小的二氧化硅顆粒加入液體電解液中，作為鋰離子的稀釋溶劑。在受到沖擊時，這些二氧化硅球狀顆粒會像玉米淀粉顆粒一樣“粘”到一起，變成難以穿透的固體材料。“加入的二氧化硅顆粒大小需要保證一致且精確，”Gabriel Veith說，“但二氧化硅的作用不僅在于形成固體，更能夠吸收電池放出的熱量，進一步降低了鋰電池起火的可能性。”
使用剪切增稠液作為鋰電池電解液并不是該實驗室首創。據了解，此前有研究小組報道了將不規則形狀或桿狀的二氧化硅顆粒加入電解液中，但研究人員認為，這項研究中使用的球形二氧化硅顆粒的制備更容易，并比不規則形狀的顆粒有更快的應變能力。（來源：中國能源報）
【業績】必康股份上半年凈利4.3億 六氟磷酸鋰業務營收1.07億
必康股份（002411）8月27日發布2018年半年度報告，報告期內，公司實現營業收入3,800,076,736.50元，比上年同期增長119.51%；營業利潤530,567,293.49元，比上年同期增長2.55%；利潤總額537,728,967.21元，比上年同期增長2.85%；歸屬于母公司股東的凈利潤431,123,598.95元，比上年同期下降5.50%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤411,411,989.15元，比上年同期增長73.25%。
必康股份表示，公司新能源產品主要為六氟磷酸鋰，現有產能為5,000噸/年，位居行業前列，上半年六氟磷酸鋰業務實現營業收入1.07億元，同比增長10.69%。新材料產品為高強高模聚乙烯纖維，設計產能為3,200噸/年，經技改擴建后達到4,000噸/年。報告期內，新增年產6,800噸高強高模聚乙烯纖維擴建項目正在建設中，后續將逐步投入生產。目前，高強高模聚乙烯纖維市場需求旺盛，相比全球超過5萬噸的需求，行業供給尚有較大的增長空間。（來源：電池百人會-電池網）
【業績】天際股份上半年六氟磷酸鋰產品收入1.44億元
近日，天際股份（002759）發布半年報，公司上半年營收為4.06億元，同比下降11.86%，其中六氟磷酸鋰產品實現收入1.44億元，同比下降40.26%；凈利為3015萬元，同比下降77.60%。
天際股份表示，盡管子公司新泰材料因6000噸六氟磷酸鋰項目建成投產，產能逐步釋放，產銷量得到大幅提升，但是受新能源汽車及相關產業環境的影響，六氟磷酸鋰銷售單價同比降低，導致六氟磷酸鋰業務的銷售收入和利潤也相應下降。
此外，公司預計1-9月凈利為4500萬元-8000萬元，同比下降49%-71%，主要系公司主要子公司新泰材料的主要產品六氟磷酸鋰銷售價格較低，而上年同期六氟磷酸鋰銷售均價較高。（來源：電池百人會-電池網）
【技術】密歇根用陶瓷層電解質 提升鋰金屬電池性能
據外媒報道，密歇根大學研發了一種新的電池充電技術，或能實現電量輸出翻番。該技術或將大幅提升電動車的續航里程數。研究人員表明，目前其研究已取得突破性進展，為鋰金屬電池選用了一款陶瓷質地的固態電解質，旨在解決電池短路及耐用性不強等問題，或將為新一代的充電電池發展指明道路。
為解決鋰金屬燃燒問題，研究人員制作了一款陶瓷層，其表面穩定，可防止金屬晶須（metalwhiskers）的生成及潛在的電池短路問題，后者或導致電池起火。該陶瓷層使得鋰金屬的兩大優點——能量密度及高導電性得到充分的應用，且不存在電池起火或長期時候后的降解問題。新款鋰金屬電池技術不僅能防止起火，還能大幅提升充電速率。
工程設計人員在測試中證實，含陶瓷電解質的鋰金屬電池并未出現降解情況，與常規鋰離子電池不同，其長期充電后并不會因為材料降解而導致電池的電量衰減乃至報廢。（來源：蓋世汽車）
【智庫圈點】降低新能源車安全隱患 電解液是重點防護點
隨著推廣應用工作的持續推進和市場應用規模的不斷擴大，部分新能源車輛部件老化和維護不當等帶來的問題逐漸顯現，安全隱患逐漸增大。今日，工信部發通知要求新能源客車企業開展安全隱患專項排查。
目前，針對新能源車起火爆炸的防范，電解液成為重點防護點。在高能量密度趨勢下，電解液在高溫高壓環境中，容易發生分解反應，其分解物還會與正極、負極發生反應，導致電芯防爆膜破裂，電解液噴出，發生燃燒起火。因此，電解液配方安全性需升級，要更耐高壓、阻燃性更強；同時動力電池需嚴格檢查，車輛也需配置有電解液漏液檢測技術。（點評人：于清教 電池百人會理事長）
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