圖片來源：洛陽鉬業
6月30日晚間，洛陽鉬業（603993）發布公告，公司第六屆董事會第六次臨時會議審議通過《關于投資建設剛果（金）KFM開發項目的議案》，同意在不超過18.26億美元范圍內投資建設KFM開發項目（一期）。項目自2021年3月開始籌備，預計2023年上半年投產，未來達產后預計新增年平均9萬噸銅金屬和3萬噸鈷金屬。
KFM銅鈷礦是世界上最大、最高品位的待開發銅鈷礦項目之一。該礦位于剛果（金）境內中非銅鈷礦帶上，與洛陽鉬業現有的TFM銅鈷礦相距33公里，在開發和運營上擁有協同效應及獨特優勢。2020年12月，洛陽鉬業以5.5億美金從美國自由港集團（FCX）手中獲得位于剛果（金）的Kisanfu銅鈷礦（后正式命名為KFM）95%權益。2021年4月11日，洛陽鉬業與寧德時代共同宣布，寧德時代通過旗下邦普時代正式入股KFM。
據介紹，KFM銅鈷礦的開發是洛陽鉬業實現“打基礎-上臺階-大跨越”三步走發展路徑的重要支撐。目前，洛陽鉬業正處于從第一步“打基礎”向第二步“上臺階”的關鍵階段，2022年全力推進剛果（金）TFM混合礦和KFM兩個世界級礦山的建設。5月17日，洛陽鉬業發布公告稱，投資25.1億美元的TFM銅鈷礦混合礦項目取得國家發改委、商務部頒發的項目備案、核準文件，建設項目正按里程碑節點計劃順利推進，計劃2023年建成投產。2023年，TFM混合礦和KFM兩個新建項目將投產，待完全達產后，洛陽鉬業將成為全球最大的鈷原料供應商。
洛陽鉬業表示，加速開發剛果（金）銅鈷礦的豐富資源，有利于更好地滿足新能源產業發展對鈷金屬需求增長，維護產業鏈可持續發展。
當下，隨著新能源汽車產業快速發展，新能源金屬需求強勁，鈷金屬長期處于緊平衡狀態。資源的稀缺性，使得業內一直對鈷金屬長期供給嚴重不足存在擔憂。國際鈷業協會（Cobalt Institute）2022年5月發布的報告顯示，未來五年鈷需求將從2021年的17.5萬噸增至32萬噸，而2021年全球鈷金屬供應為16萬噸，從在建項目情況看，鈷金屬仍存在較大的供需缺口。
另據國金證券最新研報顯示，洛陽鉬業當前在建的TFM銅鈷混合礦項目預計將于2023年中建成投產并于2024年一季度達產，達產后新增銅產能20萬噸+鈷產能1.7萬噸，疊加KFM礦山貢獻的銅鈷增量，預計2024年兩個項目達產后銅權益產量較當前增量達到22萬噸；鈷權益產量較當前增量達到3.5萬噸。新項目投產后公司規模效應將得到進一步增強。
洛陽鉬業分析，公司TFM的擴產和KFM項目的建設可緩解新能源產業發展對鈷金屬持續增長的需求緊張，降低電池廠商和汽車廠商對鈷金屬供應不足的憂慮。未來，公司將根據市場供求情況，適度調整排產計劃，維護市場相對均衡。
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