在今年的美國CES展會上，智能汽車是不容錯過的亮點。IT企業正在以顛覆者的姿態強勢介入，傳統廠商也決不會坐以待斃。賈躍亭投資的法拉第連續兩年賺足眼球，雖然有點“四不像”，但很可能會贏得中國消費者的青睞；豐田、本田在“以人為本”方面狠下功夫，讓汽車人工智能系統感知駕駛者的習慣、情緒，從而自動調整駕駛模式；科技感十足的奧迪和英偉達合作，要在2020年推出最智慧的自動駕駛汽車……未來汽車正在朝著自動駕駛、物聯網化和電動化的方向發展。然而，到2020年以前，機遇仍然和挑戰并存。
這次CES展，參觀者最不可能錯過的就是和汽車相關的展覽。整個拉斯維加斯會展中心的北館都被汽車廠商占領了，展館外面也陳列著各種新潮酷炫的車型。傳統的CES展會基本上是電腦、移動設備和電子零部件的盛會。最近幾年，汽車產業開始了一個巨大的創新浪潮，快速朝著電動化、網絡化和智能化發展，IT行業的企業以顛覆者的姿態強勢介入這個龐大的市場。
面對IT和互聯網企業的先發優勢和咄咄進攻，傳統汽車廠商不可能把未來汽車的話語權拱手相讓，主動地或被動地擁抱這個巨大的市場機會；眾多以往和汽車行業不搭界的科技企業也跨界加入行列。CES也由此變成了變相斗法的汽車展，廠商競相在此推出各種汽車創新技術。
電動汽車的出現，使汽車行業迎來了最大的技術更新浪潮。同時，IT技術的進步、計算能力的提高和感知成本的下降，使物聯網成為了我們有生之年經歷的一個最大的、破壞性的創新和商機。根據新型消費群體對網絡電子產品的偏好，汽車越來越朝著智能化、網絡化的方向發展。車聯網是一種特定的物聯網，由于應用場景比較固定，應該較早得到廣泛普及。2016年，人工智能的進步一下子引爆了人們對于自動駕駛的想象。在過去的這兩屆CES上，自動駕駛是最熱門的話題。
與往年的CES大多只表達產品技術理念和PPT造車相比，今年的汽車廠商越來越多地關注實現的路徑，并且顯示出與來自于硅谷和各地的技術公司結盟，無論是在有關人工智能在車內的應用、無人駕駛汽車的量產可行性，或者是在商業模式的探討上，都表現出了明顯的進步。
本次CES汽車展最大的看點在于：賈躍亭投資創立的法拉第發布了第一款量產車，宣稱是全世界加速最快的跨界“新物種”；豐田亮相了Concept-i概念車；克萊斯勒推出了面向年輕買家的MPV概念車；本田展示了具有情感引擎的NeuV概念城市通勤車；一向科技感很強的奧迪和這幾年的“當紅子雞”芯片公司英偉達（NVIDIA）合作，旨在基于后者的深度學習超級計算機Xavier，在2020年打造最智慧的自動駕駛汽車；英特爾成立了無人駕駛汽車事業部，并且宣布Intel Go的無人駕駛汽車解決方案，包括軟件開發包（連接英特爾的Atom和Xeon處理器）、5G調制解調器，以及云計算數據中心。英特爾和寶馬合作，把芯片用于寶馬i8車型里。
遺憾的是，本屆CES展上，除了北汽新能源宣布和百度的戰略合作之外，國內的自主車企依然基本缺席。雖然這些車企在國內挺熱鬧，卻無法在國際舞臺上一決雌雄，至少是同臺展示。長此下去，所謂“彎道超車”的愿景可能也不過停留在喊喊口號上。明顯看到，中國互聯網企業的創新意愿和行動走在了自主車企的前面。
主要車企
法拉第連續兩年搶足了風頭。盡管業界質疑是否能有足夠的資金完成工廠的建設和造車，法拉第這次還是在CES前宣布了它的第一款量產車。這款被稱為“新物種”的FF91的確有點四不像，不大符合大眾普遍的審美觀點，仁者見仁，是否驚艷各自評判。FF91宣布的性能指標驚人：1,050馬力、0到百公里加速2.39秒、130度電、600公里續航。這些性能和之前宣布的Lucid Air非常相似，二者也都是智能化程度極高的車型，自動駕駛、智能交互，和大屏車內娛樂系統等等不一而足。應該說法拉第非常了解國內高端消費者的審美觀和心理，內飾設計的重點在于后排乘客的舒適感，所以不奇怪法拉第會首先面向中國市場，而且得到了相當多的國內消費者的關注。
說起法拉第，不能不提一下Lucid。去年12月，硅谷創業公司Lucid Motor宣布了它的第一臺量產車Lucid Air，這是一臺有超凡性能的豪華轎跑車，1,000馬力、0到百公里加速2.5秒、最高時速320公里、130度電、續航600公里。雖然車身相對奔馳S級車和寶馬7系稍短，但內部空間與奔馳S級相當。內飾更是值得稱贊，高配版會配置類似于航空座椅的、可以放倒的后座。
Lucid創立于2008年，公司的CTO Peter Rawlinson是原特斯拉Model S的主設計師和英國蓮花跑車的主設計師。核心技術團隊來自于特斯拉、寶馬、奧迪等一線廠商。經過多年的研發，該公司具備包括電機、電控、電池管理和整車設計等整套核心技術。這款車將在亞利桑那州的Casa Grande量產，預計2018年下線。在拉斯維加斯的試駕者表示，操控體驗相當好，轉向精準流暢。
這次豐田汽車在展會的前一天就揭示了它的新概念車Concept-i。這是我看到的最喜歡的一款車，外形十分拉風，設計理念也吸引人：以人為本，和人建立溫暖友好的伙伴關系。Concept-i通過人工智能系統Yui和各種傳感器分析你的駕駛習慣、感知你的情緒、獲知行程時間與目的地等信息；而且可以感知駕駛者的視覺或觸覺狀況、監測路況和駕駛者疲勞度（如果駕駛員垂頭，可以有冷氣把你吹醒），并且支持隨時切換自動/手動駕駛模式。走進它，它會向你眨眼，和你打招呼，十足的暖男范兒。
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