LG化學成立于1947年，該公司從制造化學化工用品起家，在化學制品和化學材料研發方面，有深厚積累。LG化學在1999年研發出韓國第一塊鋰離子電池，盡管與日本同行相比，晚了將近十年，但LG化學充分利用自身的產業鏈協同優勢，將旗下材料技術融入到鋰電池研發中，縮小了與日本的差距，很快走在世界前列。
LG化學有三座大型電池工廠，分別位于美國霍蘭德、韓國梧倉、中國南京，為全球10余家車企提供動力電池。今年4月，為了滿足歐洲電動汽車電池的需求，LG化學在波蘭開建其在韓國、美國、中國之后的第四家電池工廠。該工廠電池年產量將高達229000組，可為20多萬輛電動汽車提供動力電池。
LG化學電池商業部部長LeeWoong-beom認為，“LG化學的動力電池業務正處于高速增長的軌道。”LG化學近日向記者透露，2016 年，LG化學動力電池年銷售額將達11億美元；2017年，將大幅躍升至33億美元；到2020年，這個數據將高達63億美元。如果進展順利，LG化學在銷售額上超過松下也并非不可能，因為在今年7月份，松下公司對媒體表示，旗下動力電池業務銷售額在2018年達到40億美元。
然而，我們也應看到，目前LG化學與霸主松下之間仍存較大差距。記者此前報道過，自2014年到2016年上半年，松下的市場份額一直穩定在40%左右，而LG化 學三個階段的數據分別為13%、12.5%、7.9%。另外，中國廠商比亞迪也是一支不可忽視的力量，該公司三個階段的數據分別為6.7%、14.4%、 19.4%。單從份額上看，比亞迪也遠遠超過了LG化學。
目前，目前LG化學的客戶涵蓋了全球25多家車企。與LG化學合作的就有13家，其中韓國本土車企為現代、起亞，代表車型有索納塔K5；其他國際車企有通用、福特、沃爾沃等，代表車型有雪佛蘭 Volt、凱迪拉克ELR、福特Focus、沃爾沃S60L。
雖然，LG化學能得到諸多車企的青睞，體現了LG化學在電池領域的技術實力。然而，除了雪佛蘭Volt外，大多數合作廠商的電動車型銷量慘淡，而LG化學并沒有特斯拉這樣的大腿可抱。
更為重要的是，由于中國政府頒布的有利于本土電池廠商的保護政策，LG化學始終未能進入《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄，這極大影響了LG化學在中國市場的表現，甚至有可能最終失去中國市場，而從2015年起，中國電動汽車市場就已成為全球最大市場。
所以，LG化學是否能取得動力電池的霸主地位，目前來看，還難下定論。但LG化學近期的市場成績，無疑增強了他們面對激烈競爭的信心：該公司與硅谷電動汽車廠商Faraday Future簽署了一筆價值高達24.2億美元的電池供應協議。截止到目前，LG化學今年接收的動力電池訂單價值已超過32.4億美元。此外，LG化學近期還參與了韓國產業與能源貿易部主持的一項研發續航超過400公里的高性能動力電池計劃，在電池研發上投入巨額資金，以提高其在與松下競爭中的優勢。
比亞迪：國內政策利好，飛速崛起
成立于1995年的比亞迪，首先是以鋰電池廠商的面貌出現在人們視野，作為國產電池廠商的代表，比亞迪先后為摩托羅拉、諾基亞等提供手機鋰電池，比亞迪也因此成為第一家為國際品牌手機提供電池的國產廠商。
在動力電池領域，比亞迪的核心技術為磷酸鐵鋰電池，與特斯拉采用的松下三元鋰電池相比，三元鋰電池勝在能量密度略高、電壓高，電動汽車行駛起來能更快更遠。然而，比亞迪的磷酸鐵鋰電池雖然能量密度略低，但能保持較高循環壽命、更高安全性能，以及更低成本。
2003年初，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，成立比亞迪汽車有限公司，比亞迪開始研發電動汽車。這無疑是歷史性的一刻，比亞迪不再滿足于僅僅做一個電池提供商，開始向高附加值的汽車領域進軍。
以技術為導向的比亞迪，默默耕耘20年，直到2015年，才迎來真正的爆發。2013年，國家繼續推進有利于新能源汽車發展的補貼政策，扶持力度空前巨大。中國的新能源汽車開始野蠻生長，也正是在這樣政策利好的環境下，比亞迪依托自己雄厚的技術實力，推出了廣受市場好評的E6、秦、唐等代表性產品。
2015年，比亞迪取代日產、超越特斯拉，以超過6萬臺的銷量成為全球電動汽車第一品牌，比第二名的特斯拉銷量還要多出1萬臺。熱賣的比亞迪電動汽車帶動電池業務，動力電池市場份額連續兩年翻番，比亞迪順利成為國內第一、全球第二的動力電池供應商。
2016年上半年，比亞迪蟬聯全球電動汽車銷售冠軍，銷量達到43244臺，與特斯拉、日產的差距進一步拉大。旗下動力電池業務同樣因此受益，市場份額由2015年的14.4%，提高至19.4%，這個數據已超過了LG化學和三星SDI二者之和。比亞迪以一己之力，打敗了韓國這兩個強有力的競爭對手。
應當看到，比亞迪的成功，離不開兩個重要因素。一方面，比亞迪依托自己雄厚的技術實力，多年來用心耕耘，向市場推出了具有競爭力的產品；另一方面，國家政策對國產電池廠商的保護，遏制了松下、LG化學、三星SDI等國際品牌在國內的發展，為國產電池廠商提高研發實力和生產工藝爭取了時間。
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