2、日產拋低端電動車計劃
4月29日消息，近日雷諾-日產聯盟總裁兼首席執行官卡洛斯·戈恩表示，“在中國，只有價格親民的電動汽車才有市場。接下來，日產將開發低端電動車迎合中國市場需求。與此同時，雷諾也會逐步將旗下純電動車型引入中國市場。”
3、比亞迪2016年電動汽車銷量目標15萬輛
據美國媒體3月29日報道，比亞迪公司計劃將今年國內市場的電動汽車銷售量增加兩倍，達15萬輛。
比亞迪公司CEO王傳福在香港的一次交流會上稱，今年，比亞迪公司計劃銷售15萬新能源汽車，是2015年銷量的三倍左右。該公司在香港逾五個月內的銷售利潤與年初相比有望增加50%，2016年銷售純利潤將達到28.2億元，幾乎是去年純利潤的七倍。
4、吉利新能源整車項目80億元落戶杭州
20日，總投資80億元的吉利新能源整車項目簽約落戶杭州大江東產業集聚區。項目預計首期年產10萬輛純電動汽車整車，達產后年銷售收入將不少于150億元。
5、南京金龍總投資80億元新能源汽車產業基地落戶深圳
2016年4月8日上午，深圳市坪山新區管委會與南京金龍簽署了《南京金龍深圳新能源汽車產業基地投資合作協議》，南京金龍新能源汽車產業基地正式落戶深圳。
據了解，該項目將建設成為創維系新能源汽車總部戰略平臺、研發技術中心和高端智造中心。該項目計劃總投資80億人民幣，分三期建設，項目建成后將具備年產1萬輛大中型客車、2萬輛輕型商用車的生產能力……
6、吉利20.5億建金華電池項目
4月18日消息，近日浙江吉利控股集團金華動力電池總成項目在金華新能源汽車產業園開工。該基地規劃投資20.5億元，占地200畝，設計新能源動力電池年產能為150萬千瓦時。項目建成并達產后，每年可滿足8萬臺純電動轎車使用。
7、北汽集團廣州工廠投產新能源車
4月12日，在北汽廣州增城工廠總裝車間，第一臺由這里生產的北汽新能源EU260駛出，標志著北汽廣州工廠正式投產新能源汽車。北汽集團將北汽廣州公司定位為華南汽車生產基地、自主品牌乘用車出口基地和對外合資合作平臺，項目總投資50億元，規劃總產能為30萬輛/年。
北汽廣州工廠計劃在未來3年之內生產10萬輛新能源汽車。北汽廣州工廠是在2013年12月建成投產的，目前主要生產紳寶X55、紳寶X65、紳寶CC等北汽品牌中高端車型，新增的新能源生產線將逐步開始生產EU260、EV160、EV200等北汽新能源車型。
北汽EU260的長寬高分別為4,582/1,794/1,515mm，軸距為2,650mm，定位為緊湊型車型。
8、江淮與蔚來確認合作
4月6日晚間，江淮汽車公告稱，因公司簽署重要協議，但部分事項尚需進一步明確，經公司申請，公司股票將于4月7日停牌。
對此，業內人士給出了三個可能性方向：一是與特斯拉合資；二是與大眾合資生產電動車；三是與蔚來汽車成立合資公司，代工蔚來汽車。
對此，業內進行了多方核實，并最終獲得易車公司董事長、蔚來汽車創始人李斌的“沒有跟江淮合資，但會有合作”的回復。
江淮與蔚來汽車合作協議的大致的內容是：基于互聯網、物聯網等的技術創新，形成高智能化、高自動化、高集成化的先進制造體系能力；優化整合雙方供應鏈體系資源，加強電池、電機、電控、汽車電子等核心關鍵部件技術合作，打造全球一流的先進制造供應鏈能力體系；雙方合作的首款產品是一款極限性能的高端純電動產品。預計整體合作規模約有100億元人民幣。
分析：
9、比亞迪純電動商用車重磅亮相
比亞迪發布“王朝”系列車型，首款百公里加速5秒以內的中小型SUV“元”正式上市，比亞迪還攜公交（K9）、出租（e6、e5）、客運（C9）、物流（T3）、環衛（T8SA）、倉儲（叉車）等6大交通運輸領域的7款純電動商用車重磅亮相。除了致力于新能源乘用車的推廣和研發，比亞迪還把城市公交、道路客運、出租車、城市商品物流、城市建筑物流、城市環衛車，以及倉儲、港口、機場、礦山等領域繪入新能源汽車發展藍圖。在國家大力推動新能源汽車產業發展的背景下，比亞迪抓住了汽車產業的發展機遇，實施新能源汽車“7+4”全市場戰略，并開行業先河，推出城市公共交通電動化、道路客運電動化、城市商品物流電動化、綠色倉儲電動化、環衛電動化等一系列創新性解決方案。
10、比亞迪中標深圳3024輛純電動公交車項目
4月13日，比亞迪股份有限公司發布中標公告。比亞迪被確定為深圳市東部公共交通有限公司2016年3024輛純電動公交客車更新解決方案項目第一成交供應商。
11、別克公布新能源戰略
4月19日消息，別克正式公布了品牌未來“綠色出行”戰略，上汽通用汽車總經理王永清表示：“別克將陸續推出包括全HEV全混動、EREV增程式混合動力和PHEV插電式混合動力等多種驅動系統車型。”
12、寧波杉杉將獲專用車生產資質
近日，工信部公布擬新增汽車生產企業名單，寧波杉杉汽車有限公司名列其中，備注信息顯示為“新設立專用車生產企業”。
13、董明珠回應收購新能源公司：格力就是要造汽車
3月7日格力電器公告稱籌劃發行股票收購珠海銀隆新能源有限公司（簡稱“珠海銀隆”）后，外界紛紛傳言格力將涉足新能源汽車制造領域。珠海銀隆網站的公開資料顯示，這是一家以新能源產業為經營核心，專門從事純電動汽車、混合動力汽車、增程式電動車驅動系統總成、驅動電機、電動節能空調、充電設備及其相關技術的研發、設計和生產的高科技企業。公開資料顯示，珠海銀隆2015年實現新能源汽車銷售訂單7000輛。其中，完成生產純電動客車3189輛，純電動客車年銷量全國排行第七。
14、九龍汽車將在韓國建立電動汽車工廠
近日，在光州市政府商務室，九龍汽車的副總經理兼最高技術負責人（CTO）歐陽光（左）、光州廣域市市長尹壯鉉（中）和九龍汽車韓國法人代表金泰赫（音，右）簽署了設立投資電動汽車工廠的MOU。中國本土汽車企業九龍汽車將在韓國光州廣域市設立年產10萬輛規模的電動汽車工廠。
15、樂視超級汽車實車發布
4月20日下午，樂視在北京樂視生態中心舉辦“無破界不生態”新品發布會，樂視LeSEE超級汽車首次公開亮相。
樂視控股集團創始人、董事長、CEO賈躍亭表示，樂視超級汽車擁有100%的自主產權，這款汽車定位D級轎車，定位世界上最高端的無人駕駛汽車。
六、國際新能源企業動態
1、沃爾沃2015全球銷量大漲設百萬輛電動車銷量目標
據《歐洲汽車新聞》報道，由于沃爾沃2015年全球銷量首次突破50萬輛大關，創下同期銷量紀錄，該公司計劃到2025年實現100萬輛電動車的銷量目標。
2015年，沃爾沃全球銷量同比增長了8%至503,127輛。該公司稱其計劃為每款車型都增添至少兩個混合動力版，在2019年推出一款純電動車，到2025年電動車銷量達到100萬輛。該公司CEO哈坎·薩繆爾森（Hakan Samuelsson）在一份聲明中表示：“這是一個經過深思熟慮的遠大目標，對我們來說這將是一個挑戰，但是沃爾沃期望走在向電動車轉向的最前沿。”
除沃爾沃汽車集團外，雷諾-日產公司2015年電動車全球銷量達302,000輛，其計劃到2017年3月31日實現150萬輛電動車銷量目標，去年銷量則遠遠落后于此目標。
電池網微信
