圖/寶馬集團
7月8日，寶馬集團發(fā)布2022年上半年銷量，1-6月，公司共交付汽車1160443輛（寶馬、MINI、勞斯萊斯），同比下降13.3%。不過，在新能源汽車方面，寶馬集團上半年在全球范圍內(nèi)共售出75,891輛寶馬和MINI純電動汽車，實現(xiàn)銷量翻番，同比增長110.3%。
寶馬集團表示：“盡管環(huán)境極具挑戰(zhàn)性，但公司仍能在今年上半年將全電動汽車的全球銷量提高一倍以上，當然不僅僅是電動車型，由于公司創(chuàng)新和可持續(xù)的產(chǎn)品線，寶馬品牌在今年上半年再次成為全球高端汽車細分市場的第一名。”
據(jù)悉，寶馬集團正在繼續(xù)快速擴大其電動車型的范圍，今年，寶馬i3、寶馬iX1和寶馬i7補充了現(xiàn)有的車型，全電動豪華轎車寶馬i7的系列生產(chǎn)于7月1日在位于丁戈爾芬的寶馬工廠開始。明年，寶馬i5，全電動迷你Countryman和全電池電動勞斯萊斯Spectre將緊隨其后。
此外，寶馬集團位于慕尼黑東部帕爾斯多夫的電芯制造技術(shù)中心將于今年秋季正式啟用。作為公司整體電氣化策略的重要組成部分，電芯制造技術(shù)中心將幫助寶馬集團進一步深化在該領(lǐng)域的技術(shù)儲備，加強在電池系統(tǒng)研發(fā)和制造方面的優(yōu)勢，加速集團電動化轉(zhuǎn)型。
憑借這一快速增長的產(chǎn)品線和高需求，寶馬集團的目標是到2025年底，有超過200萬輛全電動汽車上路。
寶馬集團指出，從2025年開始，公司純電平臺Neue Klasse將為公司銷量做出重大貢獻。Neue Klasse有可能進一步加快電動汽車的市場滲透率，因此在2030年之前，寶馬集團50%的全球銷量可能已經(jīng)來自全電動汽車。
另外，到21世紀30年代初，MINI品牌將擁有全電動產(chǎn)品系列，而勞斯萊斯將從2030年開始成為全電動品牌，寶馬Motorrad在城市交通領(lǐng)域的所有未來新車型也將是全電動的。
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