在基礎關鍵攻關方面，科技部等國家部委將圍繞新型鋰離子電池技術、下一代電池系統研發、新型高功率電機技術、新能源汽車智能化網絡化技術、充電技術等重點領域研發，繼續支持燃料電池系統和整車研發和應用。
在1月13日舉行的中國電動汽車百人會論壇上，科技部部長萬鋼透露，根據國家科技計劃改革方案，工信部、科技部等四部委將共同組織實施新能源汽車重點研發專項，繼續推動新能源汽車基礎研究、共性關鍵技術以及產業化技術研究，為產業發展提供強有力的技術支撐和戰略儲備。
在基礎關鍵攻關方面，科技部等國家部委將圍繞新型鋰離子電池技術、下一代電池系統研發、新型高功率電機技術、新能源汽車智能化網絡化技術、充電技術等重點領域研發，繼續支持燃料電池系統和整車研發和應用。同時，結合電動汽車與互聯網融合新趨勢，鼓勵企業將智能電網、移動互聯、物聯網、大數據等融入到技術創新和推廣應用。
四部委還將進一步完善構建新能源汽車發展中創新有序的市場環境。萬鋼著重指出，要跳出固有思維模式，持續鼓勵城市分時租賃、物流及公務用車等應用領域開展電動汽車租賃業務，通過創新商業模式促進產業發展。
有部委人士透露，相關部門將搭建公共平臺，建立協同創新模式，進一步完善新能源汽車自主創新體系。
財政部相關人士也表示，為了加快新能源汽車的城市推廣工作，將繼續推進對充電設施建設的財政支持力度，同時加大對新能源汽車產業的技術創新扶持。
“政策持續發力之下，中國新能源汽車產業取得快速發展，產業正在迎來新生態。”中國電動汽車百人會理事長陳清泰分析說，一方面，汽車能源結構變化與信息化的交集將對社會各方面產生影響，另一方面，如何處理好產業發展中政府和市場的關系已經成為行業發展的新課題。其指出，政府干預的最終目的將走向“不干預”狀態。
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