近日，貴陽市出臺了《關于促進貴陽市推廣應用新能源汽車的實施意見》。意見中關于“新能源汽車實施免搖號政策，直接核發專段號牌，尾號不限行，貴陽市補助標準按照貴州省補助標準的100%進行跟進補助，逐步完善新能源汽車充電設施網絡體系”等政策，引發了市民熱議。這一政策的出臺，會給新能源汽車的推廣帶來哪些便利？3月8日，記者就此進行了采訪。
免搖號不限行
貴陽市工信委原材料裝備處處長王強介紹，為了進一步在貴陽市推廣新能源汽車，在“貴陽推廣新能源汽車實施意見”中，貴陽市政府給予了諸多優惠政策。其中，第二十二條提出：實施免搖號政策，直接核發專段號牌，尾號不限行。由貴陽市公安交通管理局負責牽頭制定具體辦法并組織實施。記者從交警部門了解到，目前正在制定實施細則，確定后，將及時通過媒體向社會公布。
另外，還根據國家相關規定，制定了補貼措施，消費者按照銷售價格扣減補助后支付購車款。貴陽市補助標準按照貴州省補助標準的100%進行跟進補助，國家、省、市補助總額不超過車輛銷售價格的60%。同時，免征車輛購置稅、車船稅。
今年新建3000個充電樁
新能源汽車，配套設施能夠跟上嗎？這是許多市民關心的問題。王強向記者透露，貴陽市今年將新建3000個以上充電樁。
“按照正在制定中的《貴陽市新能源汽車產業發展規劃（2016—2020）》，今年貴陽市計劃投入建設3000個以上充電樁，覆蓋全市所有區（縣市）的大型公共停車場、客運樞紐、部分購物中心、景區等。2016年起規劃批準的城市新建小區、公共停車場、建筑物配建停車場應按照配建停車位100%的比例，規劃和建設新能源汽車充換電設施或預留充電設施接口。”
在遵義路萬象國際停車場，記者看到，青島特來電新能源有限公司正在這里新建電動汽車充電站。這個充電站設置有車檔式充電終端和壁掛式充電終端等共計20個，其中2個直流充電終端、18個交流充電終端，預計本月底投入使用。
青島特來電新能源有限公司貴陽公司負責人白濟瑞告訴記者，2016年計劃投資2億元，以免費投建模式，全面布局貴陽市區縣的充電網絡建設，將在公共場所、城市商圈、企事業單位、住宅小區等建設充電站150個，上千個充電終端。目前已經建成和正在建設中的充電站有7個，充電終端68個。
“萬象國際充電站電費0.8元/度，加上0.6元/度的充電服務費，實際充電費用為1.4元/度。”白濟瑞給記者算了一筆賬，以眾泰云100電動汽車為例，電池容量為18KWh，充滿電的費用為25.2元，按照理論行駛里程155公里計算，每公里費用為0.16元。使用成本相當于燃油汽車的1/3左右。
白濟瑞說，直流充電終端是快充，理論從0到充滿，充電時間只需要36分鐘。而交流慢充需要2個小時左右。
貴陽銷售多個新能源汽車品牌
采訪中，記者了解到，在貴陽市的孟關、中曹司、沙沖路等汽車銷售點，已經有新能源汽車在銷售。其中大多為奇瑞、眾泰、比亞迪等國產品牌。
位于中曹司的貴州致遠翼騰汽車銷售公司渠道經理謝鑫告訴記者，北京上海的新能源汽車銷售已經走在全國的前列，這得益于當地政府對新能源汽車的支持。而貴陽市最近出臺的“實施意見”，將推動貴陽新能源汽車的發展。
謝鑫說，新能源汽車的實際成本非常高，目前是遠遠超出銷售價的。以奇瑞EQ來說，它的廠價是159900元，而現在的銷售價則是74800元，這主要是國家和廠商的補貼所致。如果貴陽市的“實施意見”得以落實，那么，它的價格將會更低。
對于新能源汽車，謝鑫介紹了很多優點。如果以居民自己在家里充電的話，它的百公里費用理論上只有0.06元。而且，它的保養、使用費用也大大低于燃油汽車，省錢又環保。而且，它的最高時速可以達到110碼。
“使用燃油汽車兩年，其中的燃油費將可以再買一輛新能源汽車了！”謝鑫說。
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