上海首批20輛新電車投運 在線即充電脫線可運行

昨天上午9時，3輛全新改裝的8路、15路和28路電車從內(nèi)江路巴士電車公司發(fā)車，標志著巴士集團首批20輛零排放的“青年”牌即充式純電動車正式投運。這批電動車既和傳統(tǒng)電車一樣，長著兩根“辮子”，也能像其它純電動新能源車一樣，脫離線網(wǎng)運行。

記者在現(xiàn)場看到，這批新型電車頂部比一般的電車更為寬大，兩根新型的黑色“辮子”非常醒目。這種“辮子”可以通過司機操作臺上的按鈕控制，自動抬起或放下；車身后部兩側各有一塊蓄電池，可以儲存線網(wǎng)輸出的電量。這樣，即使車輛在行駛途中突遇線網(wǎng)故障，也可放下“辮子”，改由自帶的蓄電池輸出動力，繼續(xù)行駛，續(xù)航里程可達15公里。

上海巴士電車有限公司總經(jīng)理助理姚言奇介紹，上海一般的電車線路都在12公里左右，有了這種技術，即使單邊線網(wǎng)“癱瘓”，也可保證開完單程，回程時再升起“辮子”充電，從而不影響運營。

長著“辮子”的電車曾是上海最主要的公共交通工具之一。高峰時，巴士電車公司有數(shù)百輛傳統(tǒng)電車；但現(xiàn)在逐漸減少到了90輛。不能脫離線網(wǎng)運行一直是傳統(tǒng)電車發(fā)展的“瓶頸”，電車必須嚴格按照線路行駛，而一旦線路故障或者“辮子”損壞，車輛就無法開動。“現(xiàn)在，不論是線路臨時延伸、施工臨時改道，這種新型電車都可以繼續(xù)運營。”姚言奇說。

“在線充電”也是即充式純電動車的一大特色。巴士集團介紹，新車型可以像無軌電車一樣利用架空線網(wǎng)一邊行駛一邊快速充電。

4月底，將有60輛即充式純電動車上路；到6月底，300輛即充式純電動車將全部投放到12條電車營運線路中。