比亞迪騰勢 中國電池網(wǎng)資料圖
近日，北京市公布第二批《北京市示范應(yīng)用純電動(dòng)小客車產(chǎn)品備案信息》，比亞迪騰勢、長安新奔奔EV、寶馬i3、奇瑞eQ、知豆D2、江淮iEV6E，6款車型進(jìn)入目錄。
據(jù)汽車頭條APP查詢，申請(qǐng)第二批目錄的共有7家企業(yè)的9款車型。其中華泰汽車新圣達(dá)菲和IEV150，以及奇瑞的eQ1三款車型未通過審核。
“應(yīng)該會(huì)補(bǔ)發(fā)，我們和奇瑞的材料排版有問題。”對(duì)于審批未通過的原因，一位華泰新能汽車相關(guān)人士對(duì)汽車頭條APP表示。
未獲審核通過的3款車型，為華泰新圣達(dá)菲和華泰EV150，以及奇瑞的eQ1，奇瑞另一款申報(bào)車型奇瑞EQ審核通過。目前，兩家企業(yè)正在補(bǔ)齊材料，華泰新能源汽車相關(guān)人士表示，未獲批準(zhǔn)的3款車型應(yīng)該會(huì)進(jìn)入第二批目錄。他表示：“企業(yè)都在公關(guān)”。
目前，北京每年固定有6萬個(gè)新能源汽車指標(biāo)，意味著該市場每年將消耗掉6萬輛新能源汽車。去年全國新能源汽車共銷售50萬輛左右，北京銷量占全國銷量約12%。因此新能源汽車企業(yè)對(duì)北京市場都極度重視。
今年年初，受政策調(diào)整，北京新能源汽車目錄重新審核，補(bǔ)貼額度也在去年基礎(chǔ)上下調(diào)一半。在年初政策未出臺(tái)前，北京新能源汽車市場出現(xiàn)只預(yù)定不賣車現(xiàn)象，一部分去年獲得指標(biāo)的消費(fèi)者，面臨指標(biāo)即將過期的壓力，出現(xiàn)買不到車的情況。
今年4月份，2017年北京5.2萬個(gè)私人小客車指標(biāo)已經(jīng)派發(fā)完畢，比去年提前4個(gè)月派完。隨著新能源汽車車型不斷推出，充電基礎(chǔ)設(shè)施的增加，燃油車指標(biāo)中簽率的下降，越來越多的消費(fèi)者選擇申請(qǐng)新能源汽車指標(biāo)。因此，北京新能源汽車市場逐漸活躍，消費(fèi)購買力明顯提升。
在新能源汽車指標(biāo)派完情況下，越早進(jìn)入北京市場銷售，意味著搶奪更多的銷量。因此各新能源汽車企業(yè)正積極“公關(guān)”，早日進(jìn)入北京新能源汽車推廣目錄。
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