全長20公里的賽道，不僅要有嫻熟的車輛操控技能，同時，還要沉穩應對在賽道中遇到的土路、砂石路等各種路況，這對電動汽車和參賽車手都是一種極大的考驗。
6月17日下午，環湖電動汽車拉力賽在遼闊的青海湖畔舉行。圖為精彩的比賽現場。 張地委 攝
作為第二屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽最大的亮點，6月17日，在青海湖北岸湖東種羊場長20公里的砂石賽道上，三輛經過深度改裝的純電動汽車由專業車手駕駛,完成了世界上首次由專業改裝的純電動汽車拉力賽。
當日，雖是風雨交加，但比賽現場仍有不少當地群眾前來觀賽。“今天參加拉力賽的這些電動車都是經過專業改裝過的車輛，主要是從電動車內部結構和安全角度進行了專業的改裝，增加了護底板防止砂石路面對汽車電池的損壞，同時也對駕駛員和賽手的防護裝置進行了改裝?！眳⑴c電動汽車改裝的北汽新能源營銷公司售后工程師李新東告訴記者。
全長20公里的賽道，不僅要有嫻熟的車輛操控技能，同時，還要沉穩應對在賽道中遇到的土路、砂石路等各種路況，這對電動汽車和參賽車手都是一種極大的考驗。整個賽事由6名選手參賽，分職業組和明星組。經過90分鐘的激烈角逐和測評，憑借著嫻熟的駕駛技術和電動汽車的完美配合，著名車手陳德安獲得職業組冠軍，樊凡、潘曉婷分獲明星組冠、亞軍。
“作為世界上首次由專業改裝的純電動汽車挑戰砂石路面的拉力賽，雖然賽程不長，但是意義重大，能成為世界上純電動汽車拉力賽的第一個冠軍，我很榮幸!”賽后，陳德安說道。
值得一提的是，為了打造國內乃至世界最權威、最先進的純電動汽車性能評測標準和體系，本屆賽事特邀請了國家權威機構、大學教授和新能源電池行業專家組成賽事評審委員會，對參賽車輛的性能進行專業測評。
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